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凯迪拉克新车计划 凯迪拉克将推新款CT6参与竞争

来源:汽车行业关注 ZW  评论()  2014-12-07 11:29:13

凯迪拉克未来将全面地竞争宝马、奥迪车型,凯迪拉克将采用全新的命名方式,这将可以更好地梳理旗下产品。凯迪拉克正式对外宣布称,全新凯迪拉克旗舰轿车CT6将于2015年4月纽约车展正式亮相。

之前曝光的凯迪拉克CT6谍照

CT6将是凯迪拉克第一款采用全新命名方式的车型,而未来凯迪拉克的新车都将采用“CT”的前缀,“6”则被定义为旗舰车型,CT6的尺寸将介于宝马5和7系/奥迪A6和A8之间。而凯迪拉克之所以采用如此命名方式,其灵感主要是借鉴自宝马品牌,这样可以更好地重塑凯迪拉克品牌。此外,未来凯迪拉克还将推出CT7车型,其竞争对手将瞄准宝马7系长轴距版车型。

在旗舰轿车CT6推出之后,凯迪拉克将会推出SRX的换代车型,再接着凯迪拉克也将对CTS和ATS车型进行相应改款,当然也都将换上全新的命名方式。

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    双门轿跑回归!奔驰CLE售45.76-55.23万元,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 11月28日
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    双门轿跑回归!奔驰CLE售45.76-55.23万元

    更新时间: 11月28日
    来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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    汽车行业关注(autochat.com.cn)03月27日报道——

    3月26日晚间,全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车正式上市。新车共推出3款车型,售价区间45.76-55.23万元。

    640-2

    据了解,新车基于现款C级打造,定位双门四座轿跑,可视为是C级Coupe和E级Coupe的继任者,提供硬顶和软顶敞篷两种车身设计。作为参考,目前E级轿跑和敞篷轿跑车售价区间为53.10-66.40万元。

    外观方面,新车采用奔驰家族式设计语言,前脸保留了C级Coupe和E级Coupe设计风格,但狭长的大灯组造型辨识度较高,内部双层LED灯眉让新车看上去非常精神。进气格栅内嵌点阵星辉装饰,且一直蔓延到下方保险杠区域,中央植入了大尺寸的LOGO标识,而两侧扩散器和下进气口的设计则延续最新奔驰设计风格,前保险杠部分的黑色点阵星辉装饰细节很到位,也进一步增强了战斗感。

    车身侧面,新车线条流畅动感,低趴的车身姿态、扁平化风格的细节设计令车辆拥有更宽的视觉感受。尺寸方面,新车长宽高分别为4850/1860/1428(轿跑车)/1430(敞篷轿跑车)mm,轴距为2865mm,与E级轿跑车相接近。作为参考,奔驰E级轿跑长宽高分别为4947/1860/1470mm,轴距为2939mm。车尾部分,新车尾灯组变化明显,圆润的造型匹配曲线型红色灯带,中间以黑色饰板贯穿为一体,视觉效果更为年轻运动。此外,新车采用掀背式尾门及经典的双边双出排气布局,后包围上则使用银色饰板装饰,进一步凸显新车的时尚动感氛围。

    内饰部分,新车采用与奔驰C级相同的设计风格,车内配备12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控屏,内置第三代MBUX智能人机交互系统,并使用了以驾驶者为中心的设计理念,中控屏幕巧妙地向驾驶者微倾斜6度,为驾驶者提供更便捷的操作体验。此外,柏林之声音响和64色氛围灯也同样没有缺席,座椅则配备一体式运动座椅,整体不失豪华感。

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    640-4

    动力方面,新车搭载2.0T发动机,最大功率258马力,峰值扭矩400牛·米,分为两驱和四驱两种版本车型,匹配9速手自一体变速箱并配备四驱系统。

    据了解,未来奔驰CLE还将推出插电混动和AMG版本,AMG版本预计将搭载M256 3.0T发动机,最大功率435马力,峰值扭矩560牛·米;插电式混动版本预计采用与AMG C 63相同的2.0T涡轮增压四缸发动机加电动机组成的插电式混动系统。

    数据显示,2023年梅赛德斯-奔驰在华销量为76.5万辆,占奔驰全球销量份额的29.58%,中国市场仍是全球最大单一市场,但相比于2022年的75.2万辆仅增长1.7%。

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    值得一提的是,此前梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松(Ola Källenius)在接受德国媒体采访时曾表示,奔驰将把中国这个全球最大的汽车市场作为2025年开始的下一代电动汽车计划的中心。按照规划,梅赛德斯-奔驰将把中国这个全球最大的汽车市场作为2025年开始的下一代电动汽车计划的中心。其中,今年奔驰将发布或上市15款全新/新一代产品,包括全新纯电G级越野车、全新迈巴赫EQS纯电SUV、全新CLE家族、全新长轴距GLC SUV插电式混合动力车型、全新长轴距E级车插电式混合动力车型等。


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    3月26日晚间,全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车正式上市。新车共推出3款车型,售价区间45.76-55.23万元。

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    据了解,新车基于现款C级打造,定位双门四座轿跑,可视为是C级Coupe和E级Coupe的继任者,提供硬顶和软顶敞篷两种车身设计。作为参考,目前E级轿跑和敞篷轿跑车售价区间为53.10-66.40万元。

    外观方面,新车采用奔驰家族式设计语言,前脸保留了C级Coupe和E级Coupe设计风格,但狭长的大灯组造型辨识度较高,内部双层LED灯眉让新车看上去非常精神。进气格栅内嵌点阵星辉装饰,且一直蔓延到下方保险杠区域,中央植入了大尺寸的LOGO标识,而两侧扩散器和下进气口的设计则延续最新奔驰设计风格,前保险杠部分的黑色点阵星辉装饰细节很到位,也进一步增强了战斗感。

    车身侧面,新车线条流畅动感,低趴的车身姿态、扁平化风格的细节设计令车辆拥有更宽的视觉感受。尺寸方面,新车长宽高分别为4850/1860/1428(轿跑车)/1430(敞篷轿跑车)mm,轴距为2865mm,与E级轿跑车相接近。作为参考,奔驰E级轿跑长宽高分别为4947/1860/1470mm,轴距为2939mm。车尾部分,新车尾灯组变化明显,圆润的造型匹配曲线型红色灯带,中间以黑色饰板贯穿为一体,视觉效果更为年轻运动。此外,新车采用掀背式尾门及经典的双边双出排气布局,后包围上则使用银色饰板装饰,进一步凸显新车的时尚动感氛围。

    内饰部分,新车采用与奔驰C级相同的设计风格,车内配备12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控屏,内置第三代MBUX智能人机交互系统,并使用了以驾驶者为中心的设计理念,中控屏幕巧妙地向驾驶者微倾斜6度,为驾驶者提供更便捷的操作体验。此外,柏林之声音响和64色氛围灯也同样没有缺席,座椅则配备一体式运动座椅,整体不失豪华感。

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    动力方面,新车搭载2.0T发动机,最大功率258马力,峰值扭矩400牛·米,分为两驱和四驱两种版本车型,匹配9速手自一体变速箱并配备四驱系统。

    据了解,未来奔驰CLE还将推出插电混动和AMG版本,AMG版本预计将搭载M256 3.0T发动机,最大功率435马力,峰值扭矩560牛·米;插电式混动版本预计采用与AMG C 63相同的2.0T涡轮增压四缸发动机加电动机组成的插电式混动系统。

    数据显示,2023年梅赛德斯-奔驰在华销量为76.5万辆,占奔驰全球销量份额的29.58%,中国市场仍是全球最大单一市场,但相比于2022年的75.2万辆仅增长1.7%。

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    值得一提的是,此前梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松(Ola Källenius)在接受德国媒体采访时曾表示,奔驰将把中国这个全球最大的汽车市场作为2025年开始的下一代电动汽车计划的中心。按照规划,梅赛德斯-奔驰将把中国这个全球最大的汽车市场作为2025年开始的下一代电动汽车计划的中心。其中,今年奔驰将发布或上市15款全新/新一代产品,包括全新纯电G级越野车、全新迈巴赫EQS纯电SUV、全新CLE家族、全新长轴距GLC SUV插电式混合动力车型、全新长轴距E级车插电式混合动力车型等。


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