油价调整最新消息,若本轮下调预期将兑现,90#汽油下调约0.37元/升,93#汽油下调约0.38元/升,0#柴油下调约0.43元/升。也是2012年6月9日以后成品油调整的最大幅度。
石油输出国组织(OPEC)周三公布的一份报告暗示,全球原油供应过剩局面料进一步扩大,令油价在步入新年之际进一步承压。OPEC称,明年全球对OPEC原油的需求将低于预期,且受美国页岩油开采热潮影响,2015年供应将进一步过剩,2015年原油需求将是12年来最低水平。
从最新数据来看,美国原油期货12月10日盘中一度暴跌5%,跌破61美元/桶。当日收跌2.88美元,跌幅4.51%,报60.94美元/桶;布伦特原油收跌2.60美元,跌3.89%,报64.24美元/桶,创下5年以来新低。
根据能源观察机构卓创资讯监测:截至12月11日收盘,国内20个省的主要城市主营销售公司国四93#汽油批发均价在7908元/吨,较上个工作日下跌18元/吨,平均批零价差在892元/吨;0#柴油批发均价在6886元/吨,较上一工作日下跌13元/吨,平均批零价差在373元/吨。
据业内人士介绍,进入本计价周期以来,国际油价大幅震荡,整体呈现下滑走势,带动原油变化率持续深跌。从本计价周期一开始,“十连跌”预期就较为浓厚。因此对于后期的整体走势,市场人士一致看跌,但关于跌价幅度,市场人士却是诸多猜疑。由于调价窗口将于13日零时打开,目前距调价窗口开启仅剩一个工作日,业者也只能静待发改委的信息。
影响方面,成品油价格下滑,对于物流企业、出租车及私家车而言,势必会减少油耗成本。此次油价下调,出租车的运营成本将有适度减少,预计部分地区的燃油附加费或有微幅调整。
若本轮下调预期兑现,90#汽油下调约0.37元/升,93#汽油下调约0.38元/升,0#柴油下调约0.43元/升。而一旦成品油下调落实,不仅刷新新成品油定价机制以来成品油调整的最大幅度,也是2012年6月9日以后成品油调整的最大幅度。
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江淮汽车原董事长被查!
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汽车行业关注(autochat.com.cn)04月02日报道——
没想到,在江淮汽车工作47年的安进,最终还是落马了。
据安徽省纪委监委通报:安徽江淮汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长安进涉嫌严重违纪违法,目前正接受安徽省纪委监委纪律审查和监察调查。
其实,去年就曾传出安进被查的消息。当时,有媒体报道原江淮汽车集团党委书记、董事长安进正接受相关组织部门调查,或涉及到其执掌江汽集团期间涉嫌违规违法等情况。针对相关报道,江淮汽车并没有发布公告辟谣,而是罕见地通过工作报告通报会,从侧面回应安进被查的消息。
2023年7月15日,江汽集团举行工作情况通报会,会上江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初通报2023年上半年江汽集团生产经营情况和下半年重点工作安排,江汽集团控股/股份公司老领导安进、王志远、李德斌、王东生及江汽集团控股公司党委委员、江汽集团股份公司副总经理王德龙、尹兴科、张鹏、宋华参加通报会。江汽集团还特意强调,老领导是江汽集团发展的功臣,也是江汽集团事业的宝贵财富,更是推动江汽集团高质量发展的重要力量。
虽然江汽集团没有公开直接辟谣安进被查的消息,但该文也算是侧面回应了,“如果被查还能作为江汽集团的‘灵魂人物’参加工作报告会吗?”而随着安徽纪委监委通报安进被查,《汽车行业关注》发现该篇文章早已删除。
在安进落马前,包括北京汽车集团有限公司原党委书记、董事长徐和谊,中国兵器工业集团有限公司原党组书记、董事长尹家绪、华晨汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长祁玉民,中国第一汽车集团公司党委书记、董事长徐建一等知名汽车企业掌门人陆续被查。
安进是个土生土长的“江汽人”,同时也是“厂二代”,其父亲曾是江淮汽车的老厂长。
资料显示,安进出生于1957年4月,自1975年3月参加工作以来一直任职于江淮汽车,至今已有47年的汽车行业工作经验,其先后担任合肥客车总厂总质办主任,江淮汽车有限公司汽车研究所副所长、所长,江淮汽车有限公司技术中心主任、副总经理、安徽江淮汽车集团有限公司副董事长、总裁,安徽江淮汽车股份有限公司总经理。
2012年2月,江淮汽车发布公告宣布,左延安因退休原因辞去江淮汽车董事长一职,由时任总经理安进接任。2021年4月,江淮汽车发布公告宣布,安进因退休原因辞去董事长职务,由时任副董事长兼总经理项兴初接任。至此,江淮汽车掌门人完成权力交接,超龄服役四年的安进正式谢幕。
安进在担任江淮汽车一把手期间,外界评价褒贬不一。
在燃油车时代,江淮汽车在乘用车领域一直默默无闻,当别的车企都在大步发展的时候,等到安进退休江淮汽车甚至还不如之前。2016年,江淮汽车与蔚来达成合作,为蔚来代工生产ES8、ES6、EC6等车型,从而避免走到市场边缘,但该合作关系将在今年5月到期,蔚来此前通过购买江淮汽车资产,从而实现独立造车,不再依靠江淮汽车。
2017年,江汽集团与大众集团成立江淮大众汽车有限公司,江淮汽车和大众中国分别持股50%,双方推出思皓品牌,但该品牌很快便夭折,后大众中国扩大股权,将持股比例提升至75%,并将公司名称改为“大众汽车(安徽)有限公司”。换句话说,江汽集团在合资公司并没有话语权。
2023年,江淮汽车宣布与华为合作,未来将联合打造“界”品牌,成为华为鸿蒙智选的一员,而其首款车型的定价高达百万,对标梅赛德斯-奔驰迈巴赫,但高售价意味着无法走量。
当然,江淮汽车也在发展新能源汽车。2023年4月,江淮汽车发布新能源乘用车品牌——江淮钇为,主攻7至15万元市场,并锚定2025年“百万辆+千亿元”营收目标。两个月后,江淮钇为3上市,售价区间为8.99-12.79万元。零售数据显示,截至2023年12月,钇为3累计销售11384辆,今年前两月为578辆。
财报显示,2017年至2022年,江淮汽车连续六年扣非净利润亏损,累计亏损超过90亿元。1月30日,江淮汽车发布2023年业绩预告,预计2023年年度实现归属于母公司所有者的净利润1.36亿元左右,与上年同期相比,将出现扭亏为盈,但扣非净利润大概率为负,只是相比2022年亏损额大幅收窄。
受原董事长安进被查的影响,江淮汽车股价跌3.9%,最新市值为365.1亿元。
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