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如果油价再下跌，成品油会第三次提税吗？是否会形成成品油消费税与油价挂钩的新常态？针对这个问题，记者就此询问了税法研究专家，普遍认为成品油消费税短期内不会再提高。
12月13日零时起，国内成品油价格再次迎来下跌。从中石化北京公司获悉，本市92号汽油零售价下调了0.13元/升，为6.63元/升；95号汽油零售价下调了0.14元/升，为7.06元/升。与此同时，成品油消费税时隔两周再度上调：汽油消费税单位税额由1.12元/升提高到1.4元/升，柴油消费税单位税额由0.94元/升提高到1.1元/升。
由于此次调整正赶上油价下调力度空前的“十连跌”，调整额度不及油价下降空间，最终90号汽油和0号柴油全国平均每升分别降低0.13元和0.34元，实现了提税与降价同步。记者粗略测算，以目前北京92号汽油6.63元/升价格计算，车主购买1升汽油缴纳的税费约为2.56元，其中包括增值税0.93元、消费税1.4元、城建税和教育附加费共计0.23元。
如果油价再下跌，成品油会第三次提税吗？
是否会形成成品油消费税与油价挂钩的新常态?针对这个问题，记者就此询问了税法研究专家，普遍认为成品油消费税短期内不会再提高。财政部财科所所长刘尚希认为，目前没有形成成品油消费税和油价挂钩机制的迹象，两次提税主要还是出于减少燃油消费的考虑。“消费税率会不会再次调整，取决于环境的改善，但短时间内再次上调的可能性不大。”
社科院财经战略研究院税收研究室主任张斌则表示，我国提出资源节约和环境保护，需要有相应的政策支持，其中税收就是一种调控工具，因此成品油消费税的调整从长期来看有利于资源和环境。“税收是长效机制，成品油的税负不会随着油价的变化进行调整。”
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