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你觉得“油价真的有可能会这样一直“跌跌跌”不停吗?如果你是做生意的人肯定会明白一个道理!有谁愿意做亏本生意呢?除非他是傻子!虽然油价“10连跌”因为消费税上调而被对冲，但自今年7月，国际原油价格开始了长达近5个月的下行，国内汽柴油零售价更是“跌跌不休”——从“8时代”一路走到了如今的全面“6时代”。油价“10连跌”，不少车主表示，每月节省了100多元的油钱。不过目前也是因为原油市场上每日有180万桶超额供给，这便是油价下跌的主要原因。专业人士预计如果产油成本高的产区停产，油价将会企稳。同时预计油价将在明年下半年回升。
那么，每升成品油价的成本是多少呢?一桶油为159升，1吨折合油品约7~7.3桶；1美元可对人民币6.19元；那么，一吨油品的国际通货成本就是56×6.19×7.3=2530元。根据了解：每吨油品的加工、运输与仓储费用，一般在500~1200元，运输量越大，单位成本越低。因此，一吨油品进口到销售地，总成本最多是3730元，折合每升不到3.4元/升。
为什么国内、国际油价跌幅不一?原因有两个!提升消费税抵消10%的跌幅!半个月内两次提高成品油消费税，是主要原因之一。提升两次消费税，合计为每吨895元，如果被计算在内，半年成品油价的降幅为29%。
原因二：汽油价中三成以上是税费!国内油品税费比较高是最主要的原因。其中汽油消费税本次调整后为1.4元/升；增值税相当于成品油价格和消费税之和的17%，目前在0.9~0.95元/升之间；城建税和教育费附加则以消费税和增值税为税基，分别为税基的7%与3%(各地计算公式有所差异)。
国际油价何时是底?专业人士认为：两周内，大幅反弹应会到来；45~50美元应是底部。但他提醒：即便反弹，弱市格局已经确立，中线都将保持低位盘整态势。不过做生意都是这样的，任何生意的任何商品不可能在成本价之下运行太久；且距离成本价格的最大跌幅不可能超过15%。全球原油的采掘成本价一般为45~60美元/桶，总成本约为55~70美元/桶。也就是说，目前56美元的国际油价，已经跌破了大多数油气企业的成本价格。
科威特石油部长Ali al-Omair表示，预计油价将在明年下半年回升，目前原油市场上每日有180万桶超额供给，这是油价下跌的主要原因。OPEC成员国达成共识，明年6月前不会再次召开会议。石油供给过剩是油价下跌的主要原因。如果产油成本高的产区停产，油价将会企稳。Omair预计油价将在明年下半年回升。
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