上汽人事调整第二波：陈虹点将上海通用

与上一轮人事任命侧重于战略层面不同，此轮任命的重心在于战术层面，目的是推动合资企业业务开拓和创新业务发展，这也是陈虹做强上汽的重要一步。

继去年8月陈虹“秋点将”后，上汽集团的第二波人事变动浮出水面。

4月29日，上海通用新大楼底楼悄悄贴出一张内部公示：上海通用六位中高层领导职务将发生变动，其中包括平时曝光率较高的三员“大将”——上海通用副总经理蔡宾、上海通用汽车市场营销部执行副总监施弘和上海通用雪佛兰事业部部长吴冰。

这份公示显示：施弘将接替蔡宾担任上海通用副总经理，而蔡宾和吴冰则调回上汽集团，蔡宾担任经济运行部执行总监，吴冰担任上汽保险公司总经理。

与上述三人同时公示的还有上海通用原副总经理赵雪林，其新职务是上海通用党委书记；财务总监汪华将任职集团财务部，国际贸易部总监雷鸣任上汽集团国际业务部总监。

记者了解到，公示从4月29日当天生效，公示期为5个工作日，5月6日起，任命将正式生效。

知情人士向21世纪经济报道记者透露，此轮任命由上汽集团董事长陈虹钦点。与上一轮人事任命侧重于战略层面不同，此轮任命的重心在于战术层面，目的是推动合资企业业务开拓和创新业务发展，这也是陈虹做强上汽的重要一步。

三员大将再“出山”

去年9月，原上海通用别克市场营销部部长施弘在升任上海通用汽车市场营销部执行副总监后，逐渐淡出媒体视线，此次再度“出山”，与上海通用“2020战略”有关。

目前，上海通用正面临新的发展机遇期。之前，上海通用曾因通用破产受到拖累。现在，通用新任CEO玛丽·博拉已表示，要在2014年至2018年期间，对中国市场投资140亿美元。2020年上海通用要实现市占率10%的目标。

谁来领导目标实现？或许，施弘是最好的人选。知情人士向21世纪经济报道记者透露，此次陈虹亲自提出希望施弘重掌上海通用销售，期待这位熟悉从制造到营销各个环节的“老将”能帮助上海通用实现未来战略。

1996年就加入上海通用的施弘，是公司的元老级人物。2007年，施弘正式担任上海通用汽车别克市场营销部部长，当年别克的年销量是33.2万辆。6年以后的2013年，这一数字接近81万辆。

而1993年就加入上汽集团的蔡宾，分别有上汽集团、上海大众和上海通用经验，此次重回经济运行部，也是陈虹亲点。

上述知情人士称，陈虹正在打造上汽“智囊团”，蔡宾将主导经济运行部。作为上汽“智囊团”的重要部门，经济运行部不仅要了解上汽集团旗下各企业的运营情况，汇报给公司高层，同时还要了解外部企业情况，并配合战略部完成上汽未来竞争战略的制定。

上汽集团内部人士透露：“陈虹已经在一些场合表示过，经济运行部现在比规划部更重要。”陈虹希望蔡宾将任职上海通用期间的经验带回上汽，助力自主品牌业务。

吴冰的新工作是帮助上汽集团跨界拓展金融板块，迅速打开新业务局面。上海汽车集团保险销售有限公司（下称“上汽保险”）是上汽今年四月新成立的业务，其保险服务将覆盖上汽集团旗下荣威、名爵、别克、雪佛兰、凯迪拉克、大众、斯柯达七大乘用车品牌，未来还计划在全国范围内覆盖所有乘用车和商用车品牌，这是上汽完善汽车产业链整体布局的重要一步。

随着汽车业增速放缓，越来越多的汽车制造商都试图进一步平衡前端销售和后端服务链条的业务占比，寻找新的利润点。通过做保险，上汽可以积累大数据，了解未来用户使用习惯和趋势，并且将这些大数据应用到新车的开发中，从而增强产品竞争力。

此前上汽集团董事会秘书王剑璋曾透露，上汽成立保险经纪公司只是第一步，未来该集团还有意向设立自己的财产险公司。

陈虹的“野心”

此次人事布局，是陈虹升任上汽集团董事长后的第二波。第一波是去年8月，上汽集团任命了7位副总裁，包括原上海通用总经理王晓秋、原上海大众总经理张海亮、上汽通用五菱总经理沈阳和原上汽大通总经理蓝青松等。在整车项目上，除了上汽依维柯红岩、南京依维柯、申沃客车三个商用车企业外，上汽五大整车板块的高管全部实现晋升。

几天后，陈虹又专程赶赴位于上海安亭的乘用车公司，宣布了包括由王晓秋兼任乘用车公司技术主任在内的6项人事变动。

“上一轮人事任命，陈虹重在战略，而此次任命重在战术。”知情人士称。实际上，去年8月任令发布后，陈虹就火速为自己下达了“履新纲领”，希望实现上汽新目标：不做行业的追随者，而要做行业的领导者。同时陈虹提出要将上汽打造成有核心竞争力和品牌影响力的世界汽车企业。

“上汽虽然销售收入排名不断提升，但从品牌力来说，500强都进入不了。”陈虹说，他认为上汽仍然属于“大而不强”。

“集团品牌是我们一直没有挖掘的金矿，如果我们把集团品牌做起来，既可以支撑公司市值，又可以为上汽自主品牌提供强大背书。”去年8月，陈虹在接受21世纪经济报道记者采访时首次提出，要建立上汽集团的品牌理念——爱上汽车。

陈虹的计划是，未来每一年，上汽都会投入3亿元人民币用于前瞻科技研究，主要涉及新能源、轻量化以及车联网三大领域。事实上，上汽自主品牌布局已经在第一波人事变动中完成，新一轮布局的重点是合资业务和创新业务拓展。

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