国家质检总局5月6日消息,上海通用汽车有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将自2015年9月30日起,召回部分2008-2010年款进口雪佛兰科帕奇手动档汽车,生产日期为2007年9月20日至2010年10月6日。据该公司统计,在中国大陆地区共涉及6425辆。
本次召回的车辆,在长时间使用后,点火锁内部可能会发生磨损。当车辆熄火后,若钥匙仍置于点火锁芯内,极端情况下发动机可能自行启动,存在安全隐患。上海通用汽车有限公司将对召回范围内的车辆采取免费更换点火锁芯的措施以消除隐患。
上海通用汽车有限公司将通过雪佛兰特约售后服务中心与召回范围内的用户联系,并安排免费检修事宜。同时客户服务热线800-820-1912将提供咨询和预约服务。用户也可登陆国家质检总局网站进出口商品检验栏目(jyjgs.aqsiq.gov.cn)、国家质检总局缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)、中国汽车召回网(www.qiche365.org.cn)以及关注微信公众号(AQSIQDPAC)了解更多信息。此外,用户也可拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话:010-59799616、010-65537365或地方出入境检验检疫机构的质量热线:12365(转2号键)反映在召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。
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19.99 万元起!上汽大众威然官宣降价
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汽车行业关注(autochat.com.cn)11月16日报道——
11月15日,在广州车展上,上汽大众对旗下的大众威然车型推出限时一口价促销活动。
从官方发布的海报可以看到,2024款威然从现在至今年11月30日,限时一口价19.99万元-29.99万元。这个价格与此前官方的指导价相比,最高降低了10.29万。具体来看,大众威然330TSI 商务版由原价 28.98 万元,价格下调8.99万元至19.99 万元。380TSI 尊驰版由原价 32.48 万元下调7.49万元至24.99 万元。380TSI 尊贵版从原价 36.28 万元下调8.29万元至27.99 万元。380TSI 旗舰版版本价格下调最大,幅度高达10.29万元,从原价 40.28 万元降至29.99 万元。除了价格有很大的下调,官方还推出可享受动力总成终身质保的权益。不得不说,此次上汽大众给出的优惠力度颇大。
资料显示:大众威然定位中大型MPV,在2020年5月上市。新车基于大众MQB平台打造,与途昂共线生产,是上汽大众旗下第二款MPV车型。外观方面,2024款大众威然车型外观内饰设计与现款车型保持一致,前脸搭配大尺寸进气格栅,内部采用多横幅式造型装饰,并与车头两侧的大灯连为一体,显得车辆整体看起来尽显运动。
车身方面,采用三排七座布局,长宽高分别为5346/1976/1781毫米,轴距为3180毫米。内饰方面,走的依旧是简洁风格,搭配悬浮式中控屏。动力方面,新款威然搭载2.0T涡轮增压发动机,提供高低功率可选,匹配7速双离合变速器。高功率版车型最大马力可达220Ps,峰值扭矩为350Nm。竞品方面,威然的竞争对手主要有别克GL8、丰田赛那、起亚嘉华、本田奥德赛/艾力绅等车型。
值得一提的是,自大众威然2022上市以来,销量都不太抢眼。数据显示:2022年至2023年大众威然累计销量为19959辆和18101辆。今年以来,大众威然的销量更加不理想,连续几个月未超千辆。其中10月最新销量为648辆,今年累计销量为9818辆。在销量不佳的背景下,降价也成为提升销量最有效的做法。
实际上,随着新能源汽车的快速掀起,对于大众威然推出一口价促销活动并不意外。进入2024年以来,车企间的价格战也越演越烈。传统车企为了提高销量,已有多家车企都推出一口价等促销活动,毕竟价格下调带来最直观的效果就是销量的提升。
而上汽大众也是最早喊出一口价的车企,在今年8月的成都车展上,上汽大众就针对途岳新锐车型推出一口价一口价。彼时,直降4.6万元的价格也让该车型引来了不少关注度。后续,上汽大众又对旗下的帕萨特车型也推出了一口价15.99万元-22.39万元的限时活动。或得益于一口价的价格优势,也使得上汽大众一口价的活动非常成功。数据显示:9月帕萨特家族销量为23,588辆。10月帕萨特家族销量为24,450辆。
继上汽大众推出一口价活动后,不少车企也效仿。其中,上汽通用别克针对旗下别克昂科威Plus车型推出限时一口价16.99万元、17.99万元、19.99万元的价格,与早前的指导价价格22.99-25.99万元相比,价格均下调了6万元。除此之外,福特也对旗下的蒙迪欧车型推出14.98万起的一口价活动。当然,传统燃油车企推出一口价的活动,无疑是在当下市场份额遭到不断的缩减,为了能在竞争中存活下来,不得不走的一步。
对于上汽大众来说,今年的处境也非常的艰难。从今年5月份起至8月份,上汽大众月销量每个月都出现同比下滑。5月至8月,上汽大众的月销量分别为92803辆、82003辆、81003辆和85000辆。与去年同期相比分别下跌了3.01%、14.43%、18.18%、22.75%。在这样的背景下,如何扭转销量的颓势也至关重要。对于销量的下滑,上汽大众曾指出,主要由于激烈的市场竞争所致。此外,在成都车展上,上汽大众高管销售傅强就曾对价格战一事表示,上汽大众不会选择躺平,即使暂时牺牲一些利益,但是赢得是未来的战场。
尚不知此次大众威然车型一口价的活动能否再创佳绩,但就从今年上汽大众频繁的推出一口价购车优惠政策,对于上汽大众的销量必然也会起到推动的作用。但后续想要继续销量走高,或许还得加快推出更有竞争力的产品。
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