宝马推新1系寻求＂爆点＂ 紧凑豪华车魔咒待解

有媒体报道紧，目前市场中凑级车正逐渐代替中大型车成为豪华车市场重要增长引擎，并吸引各大厂商争相加码这一细分领域。

日前，宝马新1系正式上市，建议零售价25.6万～49.6万元。这仅是宝马加码紧凑级市场的冰山一角，从去年3月到今年6月，宝马集团在华先后推出了2系家族的多个车型，同时X1的晋级版车型也已上市。

宝马（中国）销售副总裁王洪告诉《每日经济新闻》记者：“随着市场环境变化，1系销量增速或将调整，但是随着其他新产品的推出，宝马在紧凑级豪华车市场依然会保持高增长。”

此前，奥迪高层公开表示，今年一季度，紧凑级车型的销量占奥迪在华总销量已经超过20%，高于去年同期，“小型化”将是高档车市场的发展趋势之一。奔驰也表示，未来国产紧凑级SUV车型GLA将对公司销售增长带来显著贡献。

对于紧凑级豪华车的消费人群而言，价格仍然是重要的考量因素。一家德系豪华车品牌的高层曾表示，售价区间在18万～20万元的紧凑级豪华车市场将会大规模启动。目前，奔驰、宝马、奥迪等紧凑级车型的成交价已经达到20万元左右，助推了该细分市场的快速增长。

豪华车迎紧凑级“爆点”

根据宝马（中国）提供的数据，去年宝马在华销量增长16.7%，其中宝马1系依然保持了20%的增幅，年销量达到2万辆。此外，宝马X1去年同比增幅达到103%，在华销售4.66万辆。

然 而，宝马先入者的地位正面临后来者的挑战，尤其是奥迪A3国产之后，其月销量已接近3000辆。奔驰在已经实现GLA国产的基础上，建成了专属前驱紧凑级 车型的工厂，设计产能为25万辆。就在去年底，凯迪拉克也正式宣布，为应对中国豪华车市场年轻化的趋势，2020年之前将引入多款紧凑级轿车和SUV车 型。

在此前景下，宝马在紧凑级豪华车市场的布局也开始加速。在已经推出1系和国产X1的基础上，今年1月宝马正式推出2系运动旅行车，3月2系敞篷版也正式上市。在今年6月的深圳车展上，宝马集团推出2系多功能旅行车。同时，宝马X1晋级版车型也已上市。

王洪表示：“由于豪华车市场整体增速放缓，虽然今年宝马1系不会获得去年那样的高增长，但是宝马的紧凑级豪华车整体销量依然会有较高的增幅。”根据宝马（中国）的规划，截至2020年，紧凑级车型销量占宝马在华销量的比重将达到30%。

市场扩容尚需时日

有分析认为，18万～20万元是紧凑级豪华车快速启动的价格区间，但是目前除了奥迪A3，宝马1系、2系和X1，奔驰A级、B级和GLA等车型定价均在这一区间之上。

宝马新1系的官方指导价格虽然比2013款车型有所下调，但是起售价依然达到25.6万元，2系多功能旅行车的官方指导价为28万元起。上述德系豪华品牌相关负责人表示，这是由于目前中国的紧凑级豪华车市场依然需要3～5年的培育期。

王洪表示：“定价是一个非常复杂的事情，需要考虑很多因素，包括现在的竞争环境、竞争对手的定价、车的形象定位等。对于进口车来说，不同车型成本和关税也不一样。必要的时候，我们会去做一些调整。”

随 着竞争加剧，紧凑级豪华车交易价格不断回落。一位宝马经销商告诉记者：“宝马2系运动旅行车上市不久就推出优惠，目前的优惠幅度已经达到15%左右。2系 上市以来，不少4S店单月销量都不多，没有出现预想中的热销。”此前，同为紧凑级车型的奥迪A3，也因价格过高导致前期销量不温不火。

按照跨国公司新车导入的常规做法，进口车一般是作为国产之前的试水，刺探消费者反应，以便未来更好地调整车型策略。据了解，未来宝马在紧凑级市场不仅将国产2系，还将针对中国市场量身打造一款车型。