大众“代工”拉低身价 保时捷销量向上/品牌向下

有消息指出，保时捷这个做超级跑车起家的超豪华车品牌，目前正在成为大众旗下量产SUV的“专业户”。

网友晒出了Macan漏油的情况，更有网友指出2.0T款全部漏油。甚至有网友评论说：“不光在价格上给保时捷降了价，连质量也拉低了保时捷。”

由大众代工生产的Boxster在新车质量排行榜中排名大幅下降，使得保时捷把停止奥斯纳布吕克工厂代工的计划提上日程。

今年，汽车市场增速增速放缓，进口车甚至出现下滑……但是，全部是进口车的保时捷，却出人意料地取得强劲增长。

保时捷官方发布的消息显示，5月，保时捷品牌全球销量为20582辆，同比上涨24.6%；而在其最大单一市场——中国，当月销量高达5391辆，同比激增70.4%。

这其中，有去年5月保时捷在中国市场下滑的因素，但更重要的是，保时捷在取得销量增长的同时，却令曾经的超级跑车品牌形象下滑。

Macan大热 销量与“板砖”齐飞

日前，在谈到保时捷汽车的销量时，大众集团发言人表示，其新车交付主要以保时捷小型SUV——Macan为主。在对保时捷4S店的走访中，也证 实了这一说法。保时捷某4S店的销售负责人对中国经济网记者表示：“现在很多店的Macan都在加价，有的店加价一万三，这车加价也还是有人要。”

出生于保时捷家族，Macan给人的印象就是“血统尊贵”。尽管与大众旗下另一高档车品牌——奥迪Q5出自同一平台，但价格差距却高达19.95万——41.63万元。即便如此，Macan的价格已经是保时捷所有车型中最为“亲民”的。

作为大众旗下的超豪华品牌，保时捷以生产超级跑车闻名于世，但近年来推出的车型一个比一个“接地气”。55.8万——98.8万元的价格，让很多对保时捷超跑素有情愫的人心动不已，这也使得Macan迅速站稳脚跟。

然而，车卖得好，问题也随之而来。如上市后不久，发动机漏机油的问题一直困扰着Macan。不少网友晒出了Macan漏油的情况，更有网友指出2.0T款全部漏油。甚至有网友评论说：“不光在价格上给保时捷降了价，连质量也拉低了保时捷。”

汽车之家论坛网友晒出的Macan漏油图

新浪微博网友晒出的Macan漏油图

奋战SUV取得销量 品牌向下之势不可挡

保时捷在中国的成功离不开SUV的成功，从卡宴到Macan，无一不在中国市场取得了不错的销售成绩。2013年，保时捷全球交付销量创下 162145辆新纪录，较之2012年的141075辆，同比攀升 14.9%，其中卡宴SUV全球销量突破84000辆，占全部销量的一半还多。

2014年全年，保时捷全球累计交付销量为189849辆，同比增长17.1%。其中Macan市场需求尤其火热，该车在上市的第一个年头就售 出了接近45000辆。据了解，2014年卡宴SUV全球交付数量远超2013年，其SUV的销量占据保时捷全部销量的三分之二以上！保时捷这个做超级跑 车起家的超豪华车品牌，正在成为大众旗下量产SUV的“专业户”。

外媒绘制的保时捷第三款SUV 假想图

据悉，奋战SUV市场取得销量突破的保时捷，还将推出第三款SUV，从一些媒体绘制的假想图及相关描述中可以看出，这款SUV的定位还将低于Macan，或将锁定在高档紧凑级SUV细分市场。难怪有人评论，没有最低，只有更低，保时捷品牌的向下之势已不可挡。

大众“代工”拉低身价 品牌向下之路越走越远

出于对销量的追逐，直接导致产能的不足。据了解，从2012年起，保时捷竟然将其标志性双门敞篷轿跑车——Boxster转由大众汽车在德国的 工厂“代工”。近两年，由大众代工生产的Boxster在新车质量排行榜中排名大幅下降，使得保时捷把停止奥斯纳布吕克工厂代工的计划提上日程。

事实上，在由大众“代工”之前十年，保时捷就与大众通过相同平台和零件通用化来降低研发和生产成本。如保时捷最热销的SUV——卡宴就是与大众 途锐同平台，让很多人都觉得卡宴就是大众和保时捷的“混血儿”，而现在的保时捷早已变成“大众保时捷”。因此，在各种汽车产销量统计中，保时捷已经与沃尔 沃、卡迪拉克、英菲尼迪及讴歌等被划归到二线高档车品牌，再不是那个和兰博基尼、法拉利一样流淌着纯正超级跑车血液的超豪华品牌。

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