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外媒报道称，近年业绩亮眼的斯柯达成为大众集团旗下的明星品牌，甚至连核心乘用车品牌VW都相形见绌。其负责人范安德也被视为接班文德恩的热门人选，不过在光鲜业绩背后，斯柯达已潜藏不少隐忧，其未来计划也被视为不可能实现的目标，或给履历完美的范安德更进一步制造障碍。
第一眼看到斯柯达的业绩报告时，所有人都会眼前一亮。这家大众集团旗下的捷克品牌在五月份在全球共售出9.25万辆，创造新的历史记录，在其主要市场如西欧、中欧、中国、印度等地都保持增长，与大众集团内部其它深陷困境的同门形成鲜明对比。
不过，斯柯达的销售局面并非完美无瑕。该品牌市场负责人Eichhorn仍对东欧市场表示忧虑，其中在俄罗斯的销售“非常困难”。与去年同期相比，斯柯达在东欧市场的销量从1.04万辆下降到7000辆。根据汽车市场研究机构IHS的报告显示，若情况再不好转，去年位居中国、德国之后的斯柯达第三大市场俄罗斯恐怕要将位置拱手相让给英国。
除了糟糕的东欧市场，斯柯达的长远发展前景也被看空。根据IHS的预测，由于最大的销售市场中国的增幅趋缓，欧洲市场的情况也不容乐观，今年斯柯达的总销量预计为107.7万辆，比去年的103.7万辆增加4万辆，2016年的销量预计将达到108.4万辆，之后则会出现小幅下降。对于斯柯达预定到2018年实现全球150万辆的销售目标，IHS在分析报告中直接表示“不可能”。
在IHS看来，斯柯达即使到2020年也基本无可能实现150万辆的销售目标。不过斯柯达官方对此有异议，该公司高层认为即便是迟一两年实现这个销售目标，影响也不大，最重要的是实现“有益的增长”。
有消息指：现任斯柯达CEO范安德会为了实现销售目标竭尽全力，以展现他在面对市场不确定因素时的魄力。现年51岁的范安德拥有相当完美的履历，工程师出身，在奥迪开启职业生涯，对金融与财务也有了解，负责大众最重要的中国市场时业绩表现突出，在斯柯达期间不仅实现销量与盈利的大幅增长，推出的新明锐和新速派等明星车型也获得业界的交口称赞。总总迹象表明，范安德将会是接班文德恩的热门人选。但是，如果斯柯达的增长并未达到预期，范安德的职业生涯将留污点，成为大众掌门人的可能性则微乎其微。
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