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这几天，一张“上市才2个月的长安福特国产锐界也断轴了”的图片引发各大汽车论坛热议。虽然最先发布该图的贴文已“被和谐”，却并没有阻挡网友 讨论的热情：“这事儿是真的吗？”“翼虎断无止境，锐界也加入啦？”“锐界也断轴了，福特不能碰啊”……公众号“汽车消费报告”也发文质疑，福特的家族遗 传病真治不好了？
网友追问三天以后，长安福特锐界官方微信才发布一则声明，就河南邓州发生的锐界“断轴”一事做出了表态。在声明中，长安福特表示，“调查显示，相关事故车辆的主要损坏情况为车辆右前轮因受到强烈撞击后导致右前侧爆胎、下摆臂断裂、转向拉杆弯曲、减震器变形，底盘有多处擦碰伤等损坏，车辆转向节完好。”
原来，通常大家所说的断轴部分“转向节(羊角)完好”，而该车出现上述“惨状”却只是因为一块石头惹的祸。长安福特锐界的声明里描述，“事故发 生时道路路况不良，为非铺装乡村小路，事故地点有轻微坡度，且前部视线不良，事故地点被撞击的大石块靠近道路边沿，不容易发现。”
对此，业内人士纷纷吐槽，“新锐界不是SUV吗？越野能力就这样，在乡村小路上一块石头就能搞出这么多毛病，下摆臂断裂也不是小问题啊！”“我知道了，原来除了羊角，锐界的下摆臂也很脆弱”“看来爬坡能力不强”……
进口福特锐界口碑欠佳
也许国产锐界质量如何还尚待检验，但进口锐界本身就是一款“麻烦缠身”的车型，曾因右半轴易脱落、轮彀隐患、燃油泵存隐患、漏水等各种问题被调查或召回。
2014年8月25日起，福特汽车(中国)有限公司曾召回部分进口2012年至2014年款锐界2.0L汽车和2014年款锐界3.5L汽车。 召回原因是，用于固定右侧半轴与中间轴的卡簧没有完全安装到位，车辆使用过程中半轴可能会发生向外位移，而在极端情况下，右侧半轴会与中间轴完全脱离，半 轴无法再将扭矩传递到车轮，导致正在行驶的车辆将无法正常行驶。
2015年5月，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)曾对2014款福特锐界进行调查，召回原因是22寸铝合金轮毂可能存在缺陷，在车辆正常行驶过程中，造成轮毂钢圈断裂。
2015年6月26日起，福特汽车(中国)有限公司召回进口2014款锐界2.0L汽车，生产日期为2014年4月30日至2014年5月21 日，在中国大陆地区共涉及1099辆。召回原因是燃油泵零部件上不合适的镀镍涂层引起的污染物，可能使燃油泵运转时内部产生过大的摩擦力，导致燃油泵无法 正常工作。故障发生 时，车辆可能无法启动。极端情况下可能导致车辆熄火，增加碰撞风险，存在安全隐患。
2015年7月，因部分2015款锐界存在漏水问题，福特要求在美经销商停售生产日期为今年4月28日前的约2.9万辆2015款锐界。
如此频繁的召回，也难怪想买锐界的车主会犹豫，进口锐界尚且问题一堆，国产之后质量能有保障吗？
旗下多款车型断轴频发 成家族遗传病
长安福特旗下多款车型曾爆出断轴事故案例，翼虎“断轴门”一度成为媒体争相报道的新闻头条，而长安福特旗下的福克斯、蒙迪欧、翼博等都曾出现过断轴的案例。
2014年6月14日，有媒体曾报道，在浙江绍兴钱陶公路段，一辆长安福特翼搏突然断轴，断轴的翼搏车还撞了路过的一个老太太。
2015年5月，网友@团胖胖的私人空间在新浪微博爆料称：亲历“福特翼虎断轴门”事件，开着开着，前轮整个飞了出去了！
2015年6月16日，有车主在中国汽车质量网投诉，驾驶一辆长安福特蒙迪欧在320国道上正常行驶，遇到10公分左右水坑，60码左右的速度，竟然发生断轴。
长安福特旗下多车型都曾发生断轴事故，难怪有人感叹，“见过断轴的，没见过‘全家’都断的！”
除了断轴之外，福特旗下产品质量缺陷质问题也一直不断，从老福克斯的熄火门到新福克斯的漏油、双离合抖动异响；再从翼虎的轮胎起皮到蒙迪欧的断轴、车内异味……
据统计，2015年6月，长安福特零售销量为61979辆，同比下跌2.8%；今年1-6月份，长安福特销售总量与去年同期相比仅增长了310辆，完成不足全年销量目标的4成。
如果产品质量问题得不到重视，将继续透支消费者对长安福特品牌的信任，又何谈“进无止境”呢？
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