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销量方面依然落后于奥迪和宝马的奔驰，正在加速追赶。
日前，在奔驰设计科技日活动中，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销执行副总裁段建军表示，“2020年前，我们在全球要提供30款车系，其中11款是之前没有的全新车系。”而这是奔驰未来在华加速追赶甚至超越竞争对手的重要资本。
就中国市场而言，奔驰不仅在进一步完善大众化车型市场布局，小众化车型也在加速引入。值得一提的是，未来奔驰在华还将引入多款柴油车。
不过业内有分析认为，在目前柴油车在全球备受质疑的情况下，奔驰能否打好柴油车这张牌有待观察。
根据规划，今年10月，奔驰ML的改款车型GLESUV将正式登陆中国市场，国产SUVGLK的换代GLC也将在年底之前上市。
奔驰在推进大众化车型布局的同时，个性化小众化车型的入华序幕也已开启。段建军此前表示，在今年8月底GLE运动SUV上市之后，还将引入更多的COUPE车型以及小众化车型，以满足中国消费者更多个性化的需求。
据悉，明年全新smartfortwo敞篷车和smartforfour将来到中国市场。
近日，在北京举办的奔驰设计科技日，则更像是这些个性化车型到来之前的一次热场。当天，奔驰不仅详细讲述了这一品牌在COUPE车型方面的设计历史，而且对奔驰的设计理念、设计元素、设计过程等进行了全面解析。
在段建军看来，在目前讲究“颜值”和“型格”的年代，完美的设计、具有竞争力的产品优势是营销和销售的重要基础。
不过，在目前我国经济放缓的背景下，个性化的车型也正在遭遇挑战。
据记者了解，在2020年前奔驰在华销售的多款车型中将不乏柴油车的身影。
段建军认为，“柴油是代表未来清洁动力的发展方向之一，我们也会陆续将更多柴油版车型带到中国。”目前奔驰在售的柴油车并不多，只有ML350CDI和GL350CDI两款。
9月末，大众汽车在柴油车的排放上超标被曝光，这也导致柴油车遭遇全球性的质疑。
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