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汽车营销分析10月10日讯- 最近有消息称，大众因为“排放门”而面临巨额罚款和后续召回维护费用，这让这家老字号德国车企不得不砍掉所有不必要的项目来度过难关。
外界有猜测认为，大众很可能会缩减在高端市场中的开支，将主要精力放在销量更大的普通家用车领域，因此一直市场表现平平的辉腾新一代车型研发似乎看起来命悬一线。
对此，大众官方代表在接受媒体采访时给予了坚决否认。
大众方面表示，任何项目都可以停止或是被砍掉，但新一代辉腾一定会到来，因为该车型将有助于大众拓展亚洲市场，尤其是在中国。
据此前消息显示，大众新一代辉腾将延续低调的外观的设计，但内部配置会更加豪华，包括路面预感知监测系统和更加舒适的主动可调节空气悬挂等等。
“辉腾在中国等亚洲市场表现不错，下代车型的开发将照常进行。”按大众新CEO 穆勒的说法，“柴油车排放门”并不会导致公司部分新品研发取消，对于重要程度相对较低车型，公司会考虑放缓其研发步伐和优先程度，但不会直接取消；数据方面，去年大众辉腾在全球的销量为4,000台。辉腾是大众品牌的旗舰轿车，由于现款车型销量和预期存在差距，存在“叫好不叫座”现象，加上最近越演越烈的排放门事件，此前有传闻称公司有意在现款车型生命周期结束后停产这一车系。
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