广汽菲克：因地制宜进行经销商网络建设

日前，记者从广汽菲亚特克莱斯勒（以下简称广汽菲克）官方获悉，全新Jeep自由光自11月初上市订单已经过万，明年Jeep还将有两款车国产。现阶段，广汽菲克正在深入推进“多业态、模块化”的发展政策，加速经销商网络建设。

给予经销商更多便利和空间

广汽菲克在今年7月成立之初，就提出了“多业态、模块化”的经销商网络发展政策。此政策赋予了经销商更大的灵活度，其可根据当地区域的城市规模、经济发展水平、消费者消费习惯等综合因素，因地制宜地制定投资策略和经营形态，降低投资风险和资金压力。

广汽菲克销售有限公司成立至今不到5个月，原有两大网络（广汽菲亚特网络以及克莱斯勒进口车网络）拥有总计近400家经销商，各家经销商的资 金、人员、展厅条件都不一样。借助“多业态”的发展政策，广汽菲克将率先将两大网络中的优秀网点发展成为多品牌、多产品线的经销商，并在未来给经销商划分 等级，根据等级设定经销商业务范围。另外，除4S店这样的经营模式外，经销商还可以根据所售车型及品牌，开设不同类型的城市展厅。

而在“模块化”理念的指导下，广汽菲克所有经销商店面的装修设计、视觉呈现将保持统一风格；展厅外观、售前区域、售后区域、软性装饰等也采用模 块化的升级标准。经销商可以根据业务范围，以较低成本快速升级改造，并可以根据市场规模、土地资源情况对展厅大小、售后工位数等元素自由组合。

有助于经销商构筑核心优势

在当前的市场竞争中，产品配置或许会越来越同质化，产品之间的差异也会越来越小。很多消费者看得见的都可以被复制，而独特的生活方式和营销体验所带给消费者的心理满足感，是真正让竞争对手无法复制的竞争力，也是品牌和经销商更应该花心思构筑的核心优势。

随着又一轮增购换购周期的到来，以及用户消费体验升级的迫切需求，单纯依靠传统4S店的销售模式已经很难应对这一趋势。传统4S店的销售流程 （如360°绕车讲解）在今天对于消费者的价值正在降低，因为车型信息随手可得，消费者需要更具参与感的体验经历；另一方面，在中国车市微增长的新常态 下，传统的标准4S店高投入、重资金的特点让经销商背负了太大的压力。而“多业态、模块化”的政策给予了经销商更多的自主选择空间，它意味着不仅是在渠道 形态上，在销售产品品种上也是多品牌模块化，以模块化的组合灵活应对不同市场的消费需求。

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