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跌宕起伏的2015年落下了帷幕，BBA（奔驰、宝马和奥迪）间精彩绝伦的“高手对决”也暂告段落。最终，宝马以领先33723辆和101984辆的优势，击败竞争对手奔驰和奥迪，连续第11年夺得全球高档车市场销量冠军。
捍卫成功 宝马再获冠军
宝马发布数据显示，2015年12月，宝马品牌交付新车176681辆，相比去年的177954辆，同比微跌0.72%。2015年全年，宝马品牌共销售汽车1905234辆，同比增长5.2%。宝马品牌连续第五年取得历史最好业绩。
宝马集团董事、负责BMW品牌销售和营销的罗伯森博士在底特律的北美国际车展上表示：“2015年，我们共计 推出15款全新及升级车型，这些创新车型广受用户青睐。尽管有些市场经历重重挑战，2015年，我们仍实现销量持续增长。2016年，市场环境依然严峻， 我们将继续灵活、高效应对市场变化，捍卫成功”。
2015年，中国市场增速明显放缓，宝马及时调整市场策略，并最终实现销量463736辆（BMW MINI），同比增长1.7%。
扬眉吐气 奔驰一路高歌猛进
2015年，对于奔驰而言，可谓是扬眉吐气的一年，凭借持续的高速增长，一路高歌猛进。
去年8月，奔驰一举超越奥迪，成为全球销量第二的高档车品牌，并保持至了年终，将优势定格在68261辆。虽然，近两月奔驰与宝马之间的差距再被拉大，但不可否认的是，被压制10年之久的奔驰，已然重新崛起。
2015年12月，奔驰品牌销售汽车178017辆，同比增长9.1%。2015年1-12月，实现销售1871511辆，同比增长13.4%。
“去年，我们的销量比以往任何时候都高”，戴姆勒-奔驰集团董事长蔡澈表示，“我们在三个重要地区都获得了销量增长，其中包括欧洲、北美和亚太。在此期间，中国市场的表现尤为抢眼，我们在中国的增速远高于当地市场的整体增速”。
渠道关系的理顺，以及新品的不断推出，使得中国作为奔驰全球最大单一市场的地位不断被巩固。2015年12 月，奔驰集团在中国市场完成销售37771辆，同比提升31.3%；全年则顺利完成了年初制定的37万辆销量目标，达到373459辆，相比上年实现了 32.6%的跃升。
2016北美车展上，蔡澈在接受中国记者提问时表示，国产化车型的占比已经很高，这也是我们成功的因素之一。随着新产品的投入，也一定还会增加在中国市场的投资。
同时，也是在本届车展上，奔驰的又一款“扛鼎力作”——全新一代E级轿车正式亮相，为其的崛起之路再添砝码。
奥迪遭遇挑战 前景依然看好
全球最大单一市场中国遭遇增速放缓，母公司大众排放造假……都使得奥迪在2015年遇到了前所未有的挑战。然而，奥迪对于前景依然看好。
奥迪首席执行官施泰德近期表示，中国的汽车销售增长放缓是暂时的，相信将很快迎来曙光，保持增长。
在刚刚过去的2015年，奥迪在全球共计销售1803250辆汽车，同比增长3.6%；2015年12月，其销量为158053辆，同比增长5.4%。
在中国市场，奥迪销量下跌1.4%至570889辆。尽管如此，奥迪在中国高档车市场的“老大”地位依然难以撼动。
奥迪方面表示，未来几个月将有多款新车型陆续上市，同时，今年还将有多款奥迪车型迎来产品的更新换代。截至2016年夏季，在中国市场上销售的奥迪车型中，近60%将得到更新。
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