“市场+政策” 访中国电动汽车百人会理事长陈清泰

在多种利好政策驱动下，2015年，我国电动汽车产业实现了超高速增长。根据以往经验，在市场高速增长时，一些企业的主要精力会被引向产能扩张，而忽略技术、质量和安全，如何推动新能源汽车产业可持续性发展？《经济日报》记者就此采访了中国电动汽车百人会理事长陈清泰。

在陈清泰看来，目前电动汽车还是一个高度依赖政策的市场。提高技术水平、降低生产成本，仍然是发展的主题。创新技术、降低成本离不开政策的支持，但是更需要市场的激励、倒逼和筛选。“当前电动汽车发展动力应该由政策驱动转向市场、政策双向驱动，促进产业进入成长期。”陈清泰说。

发展动力如何平稳转型，而不致大起大落？陈清泰表示，合理的政策设计和政府与市场这两只手的协调配合至关重要。

第一，有序放宽市场准入，强化市场监管。外来者常常会带来新的思维，引进跨界的技术，在新技术突破、产品定义、商业模式、融资模式等方面，都会贡献出新的火花。同时，要增加试错的资本投入，加速试错过程，分散试错风险。由于有他们的搅局，将促进既有企业的奋进。

第二，要打破地方保护和壁垒，创造好的竞争环境。当前不少地方政府有支持本地新能源汽车发展的强烈意愿，非常希望借助国家试点，推动实现本地的产业目标。但现在也存在一些问题，比如，在执行国家政策的时候，有时候就会跑偏，为保护本地企业，而排斥外地企业，这个必须打破。

第三，给全社会一个长期稳定的预期。汽车动力技术的变革，不仅涉及汽车业，而且涉及国家能源的结构调整，分布式能源的发展，基础设施的改造和建设，直至智能交通、智慧城市建设的大思路。其中，需要诸多政府部门、行业、大量企业的参与，要经历一个很长的过程。

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