雷诺工厂在武汉竣工开业 戈恩浅谈雷诺在华的前景

汽车营销分析2月2日讯-2月1日，东风雷诺在武汉的工厂竣工开业，首款国产车型科雷嘉也正式的投产，雷诺-日产联盟总裁兼首席执行官戈恩先生对此表示：“对于刚刚开业的东风雷诺武汉工厂，新工厂开业不仅是雷诺品牌在中国市场迈出的重大一步，也是在全球范围内的重大一步。”

位于中国中东部的武汉工厂正式竣工了，一期投资为8.7亿欧元(约合人民币62亿元)。东风雷诺总裁达业(Jacques Daniel)称，新厂初期年产量可达15万辆，并有望翻番或达到三倍。

尽管在2015年国内的汽车市场增速有所放缓，随着汽车总量的增加，增长速率必然会放缓，这是十分正常的现象。法国汽车制造商雷诺认为中国对于汽车的需求还有很大的增长空间。戈恩先生也表示：“中国市场是最大驱动力，我们对东风雷诺的长期前景充满信心。”

时至今日，雷诺在中国仍然比较小众。不像日产公司，雷诺在当地缺少生产能力，而是依赖韩国出口的雷傲SUV，利润较少。

雷诺的发展战略重点放在了SUV领域，该领域占据中国车市份额的三分之一，目前仍以50%的速度增长。武汉的第一生产线雇佣了2000名工人，东风雷诺工厂准备开始装配Kadjar(科雷嘉)紧凑型SUV，下半年将推出加长版，2017年推出电动车Fluence。

随着武汉工厂正式投产，首款国产车型科雷嘉也将量产下线，并于3月18日正式上市。继科雷嘉投放市场后，在今年下半年东风雷诺还将带来全新一代科雷傲。按照计划，新车将于今年4月份举办的北京车展中正式亮相，并于今年11月份上市销售。全新一代科雷傲预计将采用7座布局，与丰田汉兰达、福特锐界处于同一细分市场。另外根据规划，到2017年东风雷诺武汉工厂还将投产以风朗Z.E.为原型车的纯电动车。除了上述车型的陆续投产，东风雷诺还将基于CMF模块化架构打造一款MPV车型。但与上述新车不同的是，东风雷诺投产的MPV车型将“悬挂”东风品牌。此外，也不排除现款风景车型直接“换标”的方式，在东风雷诺武汉工厂投产。

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