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汽车营销分析2月14日讯-如今放眼全世界，如特斯拉、本田、比亚迪等都在电动汽车领域大刀阔斧地开发新技术，开拓更大的市场，电动汽车的春天或许就在今年的春季正式到来。保时捷CEO Oliver Blume表示，保时捷计划今后逐步为现有车型打造插电式混动版本或纯电动版本，会加入电子辅助驾驶技术，但是无人驾驶汽车不是保时捷的未来发展方向，保时捷不会考虑与大型科技公司合作。
保时捷Mission E概念车
Oliver Blume在接受采访时表示，跑车上所搭载的电子辅助技术一直是汽车行业内最先进的，协助驾驶者在行驶过程中不至于失控。出于同样的理由，自动驾驶技术在跑车上扮演的角色应当是使驾驶体验提升至更高的水平，就像918 spyder那样，而不是取代驾驶乐趣。
Oliver Blume同时还透露，保时捷计划为每款车型打造插电式混动版本或者纯电动版本。目前保时捷卡宴、Panamera已经推出插电式混动车型卡宴S E-Hybrid、Panamera S E-Hybrid等。未来首款插电式混动版本911最早将于2018年上市，预计该车纯电模式续航里程为50公里；保时捷纯电动车Mission E量产版也将在2020年推出。
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