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近日，微信公众号“河北青年报”刊发了一则新闻：《天津大爆炸时受损的车辆，竟然流入石家庄4S店当新车销售……》，可谓一石激起千层浪，再次把天津爆炸受损车辆回炉热卖推上了风口浪尖。
报道称：2015年11月，石家庄的刘女士几经比对，相中了河北天道汽车贸易有限公司的大切诺基，在花了近30万的费用后，今年1月20日，就在刘女士准备提车时突然被告知，这辆车曾在去年的天津滨海大爆炸中受到损伤，并被维修过，如今在4S店里当作新车销售。
视频如下
怪：事故车辆大量流出，克莱斯勒（中国）公开否认
对于天津爆炸车辆流入4S店当新车销售的消息，人民网汽车频道记者曾采访了克莱斯勒相关新闻负责人，对方对此事予以了否认。克莱斯勒相关新闻专门发表声明，称天津港爆炸事故发生后，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司对事故中受损的车辆情况进行了调查，并认为总计3435辆车辆均已遭受严重的损坏，该等车辆不会流入正常新车市场。
可是，在《挖掘机》的持续深挖之下，事情并不像克莱斯勒相关新闻负责人说的那样，至少在笔者的朋友圈里，几乎每天时不时的都有“天津港爆炸事故受损车辆预定”、“官网价7.5折 十几万就可以买进口吉普指南者 全国联保”信息。
通过对郑州多家进口车商电话询问，多位负责人称有事故车出售，且可享全国联保，那这岂不和厂家禁止销售事故车的声明相互矛盾？
究竟是克莱斯勒（中国）在编造谎言，还是进口车商信口开河，有待《挖掘机》进一步开挖。但是，苍蝇不叮无缝的蛋，清者自清，浊者自浊。
疑：4S店公然销售，事故车辆来自何方？
《挖掘机》小编继续深挖，通过电话询问郑州地区5家厂家授权经销商，除一家电话无法接通外，其余皆表示店里有天津爆炸事故车出售，据其中一位销售经理透漏：该店出售的车辆为厂家存放在天津港，发动机、变速箱等核心部件没有遭受损坏，经过厂家修复后达到新车标准重新销售，享受与新车一致的保修政策，只是在价格上会有一定的优惠，至于有多少优惠力度，该销售人员暂未透漏。
在克莱斯勒（中国）的官网上查询到，厂家已对天津事故中受损的车辆情况进行了调查，并认为总计3435辆车辆均已遭受严重的损坏，且无法加以修复，其中， 2114辆已通过与天津政府的配合予以销毁，剩余1321辆正继续努力通过“适当方式”予以处置。并且，厂家禁止授权经销商销售任何该等剩余车辆，该等车辆不享有CGCSL或车辆生产厂商提供的质保。
退一万步说，假如4S店卖的所谓天津爆炸事故车正好是这1321辆中的，先别管概率有多大，哪怕只有一辆，克莱斯勒（中国）又该作何解释，再一次阳奉阴违，睁着眼睛说瞎话？
另外，令人担心的是，4S店会不会向前文所说的河北天道汽车将天津爆炸事故中的车辆重新收拾后、当做新车卖给消费者呢？出现这样的问题，除了经销商的不讲诚信外，有没有厂方监管失察的责任呢？
劝：购车务必擦亮眼睛，当心买到事故车
笔者认为：在市场经济的环境下，只要有需求，自然就会有供给，毕竟一个愿打一个愿挨嘛。但是也请消费者擦亮自己的双眼，从北京到南京，买的没有卖的精，不要占小便宜吃大亏，汽车毕竟是一个大件商品，尤其是进口车型，在购买的时候更应多方勘察，切勿上当受骗。
已经购买的或者即将购买的，一定要登录克莱斯勒（中国）官网查看自己的车架号是否为这3445中之一。
最后，挖掘机劝告各位，事故车有风险，购买需谨慎。
文章来源：挖掘机（微信公众号shwajueji）
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