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汽车营销分析2月25日讯-据报道，梅赛德斯-奔驰被诉讼该公司生产的汽车安装有妨碍排放控制的作弊软件，指责其氮氧化物排放控制系统在在一定的温度（零下10度以下）下便会自动关闭。因此，受影响的汽车污染环境的程度平均超出联邦标准的65倍以上。这是续去年9月大众汽车被检测尾气排放作弊风波以来，已有大量有关其他柴油车车型排放量超标的报道，梅赛德斯-奔驰就是涉及尾气排放事件的车企之一。
此次诉讼于一位美国奔驰车主提出的，并由美国律师事务所Hagens Berman Sobol Shapiro LLP提出，该事务所也参与到大众诉讼案中。
针对此次诉讼案件，梅赛德斯公司否定了诉讼，称本公司的所有汽车都符合法律标准的。
BlueTec车型的排放控制软件包括一个柴油微粒过滤器以及一个选择性催化还原系统。据悉，原告指责该选择性催化还原系统在气温低于10摄氏度时，为保证汽车的高驾驶性能会被关闭。按照原告说法，受牵连使用BlueTec技术的车型包括：ML320、ML350、GL320、S350、E320、R320、EClass、GLClass、MLClass、RClass、SClass、GLKClass、GLEClass以及斯宾特（Sprinter）。
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