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汽车营销分析2月25日讯-今年1月的兴能源汽车市场虽然销量依旧火爆，但是由于国家停止发放新能源购车补贴，使得新能源汽车市场在1月份出现了“断崖式”的下滑。和去年12月相比销量下降了63%之多，新能源汽车产量更是下降了8成。
在24日召开的国务院常务会议中就提出，“推动组建动力电池创新平台、加快充电设施建设、扩大城市公交等领域新能源汽车应用比例”等一系列政策措施，旨在进一步支持新能源汽车产业发展，推动产业迈向中高端。
为什么要急着把新能源汽车往中高端发展呢？中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，这是“补短板”之举，目前我国也一些发达国家相比车用动力电池技术有隔代差距。对中国来说要逐步达到世界平均水平，首先就要加快实现电池技术的突破，需要材料，装备，生产，市场等各方协同发展，各科研机构协同努力，开创全新的动力电池平台。
国家对新能源汽车市场终究是要停止的，要让市场自由发展，让各个企业改善自家的技术，以产品质量来提高核心竞争力而不是一味依靠低价格。目前首要的工作就是建设配套公共的充电设施，提高充电网络的便捷性，以快捷高效的服务质量来服务大众，同时也要加快电池等核心零部件维修保养体系建设，探索科学有效的商业运营模式，以适应新能源汽车发展需要。
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