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汽车营销分析网3月3日讯-近几年SUV市场持续升温，紧凑型车型和小型SUV市场也是高烧不退。在这个人人都喜欢“大”的中国市场，就连豪华轿车进来都要推出“L”版本才能体现出格调。这些轴距在2.2米至2.3米之间，排量在1.6升以下的AO级小型车，在这些新宠儿的步步紧逼之下，正在逐步失去市场地位，已经到了卖一台就亏一台的地步。
据数据显示，小型车2012年在整个轿车市场中的销量占比为20.8%；2013年跌至18.1%；2014年滑落至17.0%；2015年持续衰退，占比降为15.2%；今年1月，小型车实现销量14.8万辆，销量占比跌至13.3%。SUV市场的迅速扩张和紧凑型车型试探价格底线，3000元的惠民补贴被取消，在这双重夹击之下，现在卖出一台已经要亏将近1000元，如果采取价格战，经销商会很难维系。
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