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汽车营销分析网3月9日讯-我国计划到2020年，排放标准要和欧盟接轨，现在对于排放的要求是越来越严格，使得很多合资企业纷纷调整策略，以研发适合国内政策的车型。到2020年国产乘用车的平均油耗将要降至5升，新能源车补贴金额也会逐年递减，在规章和政策的双重夹击下，车企想要研发混动车型将会受到很大阻碍。
全国人大代表，科力远董事长钟发平在接受采访时表示，混合动力技术仍然是国内新能源车发展中的最佳解决方案。
在《2015中国乘用车燃料消耗量发展年度报告》中，混合动力汽车的节油率达25%-55%，二氧化碳排放减少至70%-80%。但目前各地在推广新能源车时还没有将混动车型纳入其中，不能享受免费牌照、免摇号等优惠。加上混动车型有的售价比普通汽油车还要高，这样很多消费者望而却步。
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