国5还没走 国6又要来了 到底要不要买二手车

对于不少地区来讲，“国五”排放标准才刚刚实施，就已经开始传“国六”即将要来临了。“国六”到底什么时候实施呢？也有车主说，我的“国四”车才刚买没多久就已经实施“国五”了。现在是不是需 要等“国六”车出现再购买呢？“国五”车出来后，大家都想买“国五”的车，这时“国四”车来了一 波降价潮，当然价格相同的情况下，没有人想买国四车，为什么呢，很多人并不懂了解当中原因。

其实是这样的，排放标准牵扯到最大的就是二手车，而排放标准会影响二手车的价格，对于新车来说就 是保值率，通俗来说该车二手价格卖出去高，保值率就高，相反的该车二手价格卖出去低，保值率就低。对于二手车来说，影响二手车价格不是因为排出废气的污染程度，而是车辆所属地的城市的排放标准 ，限制了该车只能够在本地流通。

以广州为例，广州是“国五”标准，国内一些地区还是“国四”标准。1.如果在广州要购入二手车，上 广州牌照，只能购买“国五”或以上，否则不允许迁入。2.如果是广州牌照的“国四”车，可以在本地 使用或迁出到“国四”标准的城市。但是广州牌照的国三车，只能够在广州本地流通，无法迁出，可以 正常使用直至报废。3.如果全国实施了“国五”标准，那么“国四”以下的车也只能在本地流通，不能 卖到其他城市了，也不能从其他城市购入“国四”以下的车。以上三点是排放标准影响二手车价格的主要原因，也有人会想，全国总有地方能迁入“国四”吧，有的例如新疆、青岛等。但是成本比较高（运费、手续等等）。

“国六”的来临也会导致“国五”车相应的贬值，根据规定，我国全面实施“国五”标准的时间为2018 年1月1日“国六”计划从2020年开始分阶段实施。从“国一”到“国五”，提高排放标准，都是为了减 少污染、保护环境，所以这个政策我们必然要接受的。每次新标准实施，二手车价的下跌肯定不可避免 ，跌幅视具体车型而言，但要注意的是，这并没有影响车的性能，所以跌价是在合理范围之内的。并不 是某些卖车平台所说的“广州地区去年年底“国五”排放实施，一辆“国四”排放标准的思域，在实施 前后的价格从7万元暴跌至不到4.5万元。XX平台二手车专家建议广大有卖车意向的车主卖车要趁早。” 虽然政策会影响车价下跌，但是幅度也不至于那么多，车主们大可放心。

要知道，二手车不像新车有一个固定的价格，每一辆的车况不一样，行驶里程不一样，磨损程度，外观 ，颜色也不一样，所以价格不能非常的准确。都是一个区间范围，一辆价值10万的车，可以卖到市场价 格浮动2000左右，市场价也是一个不准确的数值。而同一型号的车价格可以相差很远，例如年份、车况 、事故与否，牌照是哪里的甚至车身的颜色。例如：一台11年车况好的思域能卖7.5万左右，而13年车况差而 且大事故的思域只能卖4万左右。对个人而言，一台车因为政策贬值并不是很大，而对于屯积二手车比较 多的车商来说，才是大损失。

相信大家买二手车是为了用车而买车。而不是为了卖车而买车，个人认为，不要因为政策原因而对购买 二手车望而止步，然而每隔几年就会有新的政策推出，即使买新车也会因政策的改变而加快贬值。对于 真正想买二手车的人来说，每次政策的推出往往能买到性价比比较高的二手车。原因很简单，举个例子：两辆型号配置相同，车况相近的车，一辆10年下半年的“国三”车卖5万，一辆11年上半年“国四”车 卖6.3万。只因为排放标准不同，如果个人用，很明显选前者。有人有反对意见说，“国四”还能迁去其 他城市呢，我用3-5年价格能卖更高。确实能卖高一点，但是这时候需要考虑两个问题，第一，买的时候 价格也高，卖出去也不能多卖1.3万。第二，用3-5年后新政策出来，“国四”车也只能在本地流通，不能卖到其他城市去了。两辆车分析后应该都会选前者，对于刚开始想买二手车的人应该都会纠结很久吧 。

编辑个人意见：管他什么政策，想买二手车的就买，对二手车不感兴趣的就买新车，汽车始终是消费品 ，想要保值或者增值是比较难的事。

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