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本周，一辆特斯拉Model S卷入了在荷兰发生的一起致命车祸。特斯拉周四表示，当事故发生时，车主并未使用Autopilot自动辅助驾驶功能。特斯拉发言人在一份声明中称：“目前为止，我们可以通过汽车行驶日志确认，在汽车行驶过程中的任意时间点，Autopilot都没有启用过，这和汽车撞到树上后的损毁情形一致，当时汽车的时速超过了155公里。”
事故发生后特斯拉公司随即派出专家参与营救和事故调查。并表示会全力配合当地有关部门查明事情真相。经过一番初步调查之后，特斯拉称，根据车辆的行驶记录仪显示，车辆在事故发生前的整个旅途中都没有启用过自动驾驶模式。事故原因应是司机高速驾驶所致。
除了自动驾驶之外，电动能源也是这起车祸引人关注的因素之一。事发后，虽然车主已经死于非命，不过由于惧怕破损的高压电池存在漏电危险，消防员迟迟不敢近前，导致善后工作动作缓慢而招致公众批评。
荷兰方面紧急事故处理部门的发言人称：“由于电动汽车损毁情况太过严重，营救人员无法及时迅速地展开救援。”
每辆特斯拉汽车上都会有一个类似飞机黑匣子的车辆行驶记录仪。特斯拉收集数据用于对产品服务做出改进。不过也有媒体对特斯拉公布的结果表示质疑。因为车辆自动驾驶开启与否的记录只有特斯拉公司能够访问，大众无从知晓他们是否为了公司利益而谎报实情。
小编点评：电动汽车不像燃油汽车拥有那么长的使用时间，不完善的地方还特别多，还需要时间解决。只是车企在研发新产品时，并不是更多注重新科技，更要考虑产品安全性。
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