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据外国媒体报道，FCA旗下道奇Dart由于仍没有其他汽车厂商接手生产，年轻的道奇Dart将于本月停产。道奇Dart产于2012年，自生产起就被寄予厚望。FCA原计划在Dart同平台上面至少生产7款车型，只有两款投入了生产。
道奇Dart的停产让人不禁想起破产前的克莱斯勒。2008年危机前，克莱斯勒产品线上都是皮卡、SUV和小型货车。美国燃料上涨使得许多美国人抛弃大尺寸耗油的汽车转向燃料节能的车型，克莱斯勒的销量急剧下降。
如今FCA为提高利润空间，重返皮卡和SUV市场。马尔乔内认为汽油低价以及消费者对轿车喜好的转移使得放弃发展Dart和克拉斯勒200成了必要选择。自2012年5月发售起，道奇Dart的销量到上个月创下了最低点。道奇Dart在由丰田卡罗拉和本田思域主导的同车型市场竞争中也从来没有超过第八位。
马尔乔内2009年立下的5年计划在道奇Dart的CUSW平台上生产至少7款车，最终只建造了两款：Jeep切诺基和克莱斯勒200。Jeep切诺基的销量不错，不过销量不佳的克莱斯勒将于12月停产。
2012年第一批交付到经销商手中的Dart只有手动变速箱，限制了许多潜在客户进行试驾。2012年道奇Dart销量仅25304辆。
小编点评：道奇Dart虽然是一款很优秀的车型，可惜以和思域、福克斯、科鲁兹等对手相竞争，优势并不明显。尤其没有中国这个庞大汽车市场支持，也不得不走到停产这一步。希望FCA继续为消费者提供更优秀产品吧。
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