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引言：傻强看着陈永仁说：仁哥，你要是发现谁昨天公众号阅读量哗哗哗的掉，那他一定是刷的。
汽车行业关注9月29日讯- 从昨天开始，业内传出一则消息，“公众号刷量工具崩溃了。”微信订阅号不能刷阅读量了，于是很多大号傻眼了。
“大号”们很焦急，但早已于事无补。一些平日轻松可达数万阅读量的大号，瞬间大幅缩水被打回数百、数千的原形。于是有一些大号删除了昨天的推送，据说是因为数据不好……
随后在今天下午，腾讯发面确认了这一消息。据介绍，这可能是因为微信官方又调整了一些后台接口，技术屏蔽了刷单工具的操作。而这种大的调整，在8月中旬已经有过一次。业内人士认为，也许这类调整往后会愈加频繁。
出于好奇，汽车行业关注小编翻开了上一周排名前20位的汽车厂家官方微信订阅号，汇总如下，真相总是如此残酷：
小编找出了上周微信阅读量榜单中排名前20位的车企，逐一记下了19家车企在上一周的日平均阅读量（其中一家昨天没有推送文章），并对比了28号的阅读量。潮退以后，才发现谁在裸泳。
其中，上周排名阅读量榜单首位的“沃尔沃汽车中国”，28日推送的文章平均阅读量仅有2000左右，远低于上周2.9万的文章平均阅读量。此外，“东风风光”上周的文章平均阅读量有1.4万，约为昨天的7倍；“众泰汽车ZT系列”上周的文章平均阅读量约为昨天阅读量的6倍；而“北京现代”和“海马汽车”上周的文章平均阅读量约为昨天的5倍。
值得一提的是，“梅赛德斯-奔驰”、“比亚迪汽车”、“江淮乘用车”和“一汽大众奥迪服务”在昨天无法刷量的情况下，阅读量并没有低于上周的文章平均阅读量，甚至比上周的平均阅读量还要高出很多。
在这轮“裸泳”中，据腾讯方面的不完全统计，出现大幅度下滑的大部分是一些干货不太多，文章质量也不高，但多多少少含有不少广告因素，并且与企业的关系千丝万缕的账号。
据介绍，为了一个面向领导的面子工程，为了完成KPI，于是在微信公号爆红的同时，背后的刷量产业链就已经成型。而在价格上，营销公司的报价也从早期的千次20元，跌到如今的15元，甚至10元及10元以下。在其他类型的报价上，原文阅读量一般是10-15元100次，转发分享量一般40元100次，微信粉丝是20元500粉。
“这就是潮退了，发现大家都在裸泳嘛，”一位业内人士对于这件事情并不感到惊讶。以下是上表中染黄区域内的五家车企的微信文章阅读量截屏：
刚才的消息，据说订阅号刷量又开始恢复了，估计现在各订阅号负责人都在忙呢。科科~
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