丰田专注于混动车型，计划2020年混动车型占据欧洲销量的一半左右

汽车行业关注（autochat.com.cn）9月18日报道——

在法兰克福车展上，个家车企争相恐后的公布纯电动汽车计划，然而来自日本的丰田汽车，却唱起了反调。丰田公布欧洲混合动力车型的发展计划，今后将推出多款混动车型，其中包括一款高性能车型，丰田混动车型欧洲销量占比达到50%。

丰田欧洲负责人约翰·范泽尔（Johan van Zyl）在法兰克福车展上表示：“丰田其中一款新增混动车型将同时兼具现有车型的燃油效率以及高效的优点。另一款混动车型将进一步增加动力，将拥有更加动态的驾驶特性。”范泽尔表示，丰田将于明年初期发布高性能混动车型的更多细节，同时，丰田之所以增加高性能运动版混动车型，主要是受到了消费者方面的积极反馈而做出的生产决定。

新款混动车型的第一个实例则是丰田在法兰克福车展上展出的C-HR Hy-Power概念车的设计研究，该概念车型是由丰田欧洲设计中心打造的。丰田欧洲研发部门主管杰拉德·克尔曼（Gerald Killmann）表示，随着丰田推出更多的混动发动机的变体，丰田需要简化它的发动机供应种类。克尔曼说：“Auris现在有两款汽油发动机、两款柴油发动机以及一款混动动力系统，但是混动版车型的销量占据了总销量的60%。我们真的需要所有种类的发动机么？或者，我们可以使用第二代混动系统代替其他发动机。”

今年上半年，丰田汽车的欧洲销量与去年同期相比增长了11%，销量的增长也提高了丰田的欧洲市场份额，占有率增加0.3%，达到了4.9%。

2016年，丰田集团欧洲总销量达到了92.8万辆。范泽尔表示：“混动车型目前约占我们欧洲总销量的50%，西欧市场的比例接近50%”到2020年，丰田希望混动车型能够占据其欧洲总销量的一半左右。

为什么丰田对纯电动车型不屑一顾？

丰田汽车董事长内山田竹志曾表示：“我必须有言在先，我们并不反对发展电动汽车。不过，要延长电动汽车的续航里程，电动汽车需要装载许多电池，并且需要花费很长时间充电。还要考虑到电池寿命的问题。但是，随着中国和美国等国开始实施(鼓励开发电动汽车的)法律法规，汽车厂商们将别无选择，只能推出电动汽车，否则将面临出局的风险。丰田也不例外。但考虑到消费者的便利，我们向纯电动汽车转变的速度不会太快。”

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