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汽车行业关注（autochat.com.cn）10月1日报道————
今年8月丰田和马自达展开资本合作，双方各持股对方公司，并成立合资公司研发生产纯电动汽车。9月28日，日本最大汽车零部件企业电装也宣布加入，丰田、马自达和电装3家公司将成立从事纯电动汽车开发的新公司“EV C.A. Spirit”，尽快实现纯电动汽车的量产计划。
丰田和马自达分别计划到2020年和2019年向市场投放各自的量产型纯电动汽车。根据8月的协议，双方将联合开发马达和电池控制等纯电动汽车的核心技术。
日经新闻网报道称，随着日本大型车企合作联盟的开启，一些较小的企业也欲要加入。铃木已开始讨论加入由丰田和马自达设立、开发纯电动汽车技术的新公司。铃木将与丰田和马自达分享经验，在起步较晚的纯电动汽车开发领域卷土重来。此外，丰田的子公司日野汽车和具有资本合作关系的斯巴鲁也在讨论加入。
此前，铃木和丰田2月在环保和IT等4个领域展开合作。本次将通过入股新公司加快开发纯电动汽车。出资比例被认为与马自达和电装相同，为5％左右。也就是说丰田持股的新合资公司由此前的90%减持到85%。
并且，预计在2021年推出纯电动汽车的斯巴鲁和日野汽车也正在讨论加入。同时，大发工业也有可能参与其中。如果真的是这样，一个由日系大中小车企合作成立的纯电动汽车大联盟即将成立，全球的电动车市场将会分成几大板块。
作为全球最大纯电动汽车市场，中国政府提出了要求在华年产量达到3万辆的汽车厂商自2019年以后制造和销售一定比率纯电动汽车等新能源汽车的规定，并按要求拿到相应的积分。在提倡环保的大环境下，欧洲各国也提出禁止销售汽柴油车等计划。正因为此，汽车的电动化趋势正在加速，起步较晚的日本车企欲要抱团取暖，联合开发电动汽车，加上零部件供应商的加入，将会出现一个由丰田汽车牵头的世纪大联盟。
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