丰田本土销售战略大改：取消经销商分网，在售60款车型减半

汽车行业关注（autochat.com.cn）9月27日报道——过去十年，丰田在日本销售模式都是通过不同的销售链来针对不同市场销售不同车型，而面日本市场汽车保有量的下降以及共享汽车的崛起，丰田为了保证经销商盈利，将对本土销售方和战略大改动：取消经销商分网，在售车型减半。

据了解，目前丰田在日一共有四条销售链，分别是“Toyota”经销商专卖高端车型、“Toyopet”经销商专卖中等价格车型、“Corolla”经销商专卖面向普通民众市场的车型、“Netz”经销商面向较年轻群体销售汽车。

丰田此次对已执行超过60年的本土销售战略进行调整，计划到2025年日本国内5000家经销商门店均可销售所有丰田乘用车型。此外丰田还将根据受欢迎程度把针对日本市场研发的车型数量（现在为60款）予以减半处理。

数据显示，日本国内汽车销量在1990年达到778万辆的峰值，而在2017年这一数字只有523万辆，降幅高达30%。而2017年丰田在日市场份额（含微型车）为31.2%，较十年前上涨了1.6%个百分点。2017年日本国内每家汽车经销商平均卖出大约3639辆汽车，较2013年下滑9%。

鉴于在日本的销售达到顶峰，再加上在美国的竞争加剧，丰田汽车开始将中国视为最重要的市场，此前丰田已经透露，将扩建中国工厂，目标是在2020年左右将中国工厂年产量翻一番，其中在中国广州新建年产20万辆左右的工厂，而天津工厂扩建后合计增产24万辆，到2021年丰田在中国整体产能到将增加约35％，全年产能约170万辆。

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