根据乘联会发布的数据,2013年12月MPV销量排名前十依次为:1.五菱宏光 41773辆,2.长安欧诺 10834辆,3.东风风行菱智 8170辆;4.东风风行景逸 7892辆;5.东风小康风光 7597辆;6.本田杰德 7000辆;7.江淮瑞风 5442辆;8.北汽威旺M20 5149辆;9.本田奥德赛 4402辆;10.长安欧力威 4225辆。五菱宏光依旧独占鳌头,引领MPV市场。
根据乘联会发布的数据,2013年12月MPV销量排名前十依次为:1.五菱宏光 41773辆,2.长安欧诺 10834辆,3.东风风行菱智 8170辆;4.东风风行景逸 7892辆;5.东风小康风光 7597辆;6.本田杰德 7000辆;7.江淮瑞风 5442辆;8.北汽威旺M20 5149辆;9.本田奥德赛 4402辆;10.长安欧力威 4225辆。五菱宏光依旧独占鳌头,引领MPV市场。
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汽车行业关注(autochat.com.cn)11月23日报道——
作为全球第四大汽车制造商Stellantis集团在中国的重要合作伙伴之一,东风汽车集团正逐步从这家跨国汽车制造商的在华业务中脱身。
11月23日,Stellantis集团官方公众号发文称,Stellantis与东风集团子公司——东风汽车(香港)国际有限公司确认:双方已执行一项交易,Stellantis将从东风集团回购5000万股Stellantis普通股(占股份注销前Stellantis股本的1.58%),上述股份总对价为9.34亿欧元。Stellantis计划注销上述股份。本次交易完成后,东风集团将持有Stellantis集团4920万股普通股,占Stellantis股本的1.58%。也就是说,本轮交易,东风集团出售其持有的超半数Stellantis集团股权。
2014年,东风汽车集团以8亿欧元购入PSA集团14.1%的股权。2019年,PSA集团从东风汽车集团回购1000万股PSA普通股。同年年底,东风汽车集团继续出售所持PSA集团3070万股。2021年1月,PSA集团与FCA集团合并成立Stellantis集团,东风汽车集团所持PSA股份转换为Stellantis股份,持股比例为5.62%。
其实,东风集团与Stellantis分手早有预兆。2022年1月,东风汽车集团发布公告称,拟通过其全资子公司东风汽车(香港)国际有限公司,出售最多4000万股Stellantis普通股,总价值为7.32亿欧元(约合人民币52.57亿元)。
2022年7月,东风汽车集团与Stellantis 集团就东风持有的9920万股Stellantis普通股(占Stellantis股本的3.16%)签署了一份框架性协议。根据协议,东风可不定期向Stellantis提出要约,以出售东风持有的全部或部分Stellantis普通股。Stellantis表示,有权但无义务:接受这些要约并以东风提交要约之日前五个交易日Stellantis股票在米兰电子股市场每股收盘价的平均值购买要约中的股份。
在中国市场,由东风汽车集团与Stellantis集团共同合资组建的合资企业,神龙汽车2023年1-10月累计销量69,584辆,相较于同期的105,013辆下滑33.74%。
就在上月,东风汽车集团披露交易公告称,东风汽车集团与神龙汽车签订《资产转让协议》,以17.14亿元购买神龙汽车位于武汉和襄阳的特定土地使用权、建筑物和构筑物。同时,双方达成租赁安排,东风集团将目标资产出租给神龙汽车,租期为10年。据了解,目标资产主要是神龙汽车在武汉的第三工厂,主要用于生产现有的标致和雪铁龙乘用车以及富康车型。
对于收购神龙汽车目标资产,东风集团解释称,一方面是支持神龙汽车开拓新模式,推动神龙汽车新能源转型;另一方面,此次收购及租赁安排使东风集团能够充分利用现有产能,有利于发挥集团制造资源的协同效应。
本次公告中,东风集团与神龙汽车外方股东Stellantis集团重申,双方对神龙公司的治理模式保持不变,中法双方股比保持不变,中法股东双方将继续履行2019年已签署的战略合作协议,一如既往地支持神龙公司可持续发展。Stellantis也表示,在双方股东支持下,神龙汽车将继续在中国市场制造销售标致和雪铁龙品牌车型,Stellantis会在市场营销上给予支持。另外,神龙汽车将继续向全球出口标致和雪铁龙车型,标致4008、标致5008出口东盟、雪铁龙C5X出口欧洲。同时,将帮助神龙汽车度过新能源转型。
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*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
中国汽车制造商奇瑞汽车与西班牙汽车公司Ebro-EV MOTORS签署成立合资公司后,该合资公司终于迎来新进展了。当地时间11月23日,奇瑞与西班牙EV MOTORS合资工厂首款产品——EBRO品牌S
11月23日,欧洲议会贸易委员会主席Bernd Lange在接受采访时表示,欧盟在特朗普入主白宫后必须重新调整其竞争政策,至少在有关中国电动汽车的关税争端中有望达成协议。Bernd Lange表示,欧
据韩国起亚汽车公司官网披露发布最新财报显示,报告期内起亚汽车公司实现营业收入49.93万亿韩元,同比增长7.7%,营业利润7.07万亿韩元,同比增长12.6%,净利润5.77万亿韩元,同比增长16.8
11月23日晚间,蔚来法务部表示,针对网络流传的蔚来与其他企业资本层面的谣言,蔚来第一时间报警并获受理。蔚来法务部指出:“近几日以来,在某股票平台、微博、抖音、微信公众号、微信朋友圈等多个社媒平台,先
据国家企业信用信息公示系统显示,爱驰汽车(上海)有限公司发生工商变更,已11月19日将企业名称变更为上海亿维新能汽车研发有限公司。资料显示,上海亿维新能汽车研发有限公司曾用名为爱驰汽车(上海)有限公司
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作为全球第四大汽车制造商Stellantis集团在中国的重要合作伙伴之一,东风汽车集团正逐步从这家跨国汽车制造商的在华业务中脱身。
11月23日,Stellantis集团官方公众号发文称,Stellantis与东风集团子公司——东风汽车(香港)国际有限公司确认:双方已执行一项交易,Stellantis将从东风集团回购5000万股Stellantis普通股(占股份注销前Stellantis股本的1.58%),上述股份总对价为9.34亿欧元。Stellantis计划注销上述股份。本次交易完成后,东风集团将持有Stellantis集团4920万股普通股,占Stellantis股本的1.58%。也就是说,本轮交易,东风集团出售其持有的超半数Stellantis集团股权。
2014年,东风汽车集团以8亿欧元购入PSA集团14.1%的股权。2019年,PSA集团从东风汽车集团回购1000万股PSA普通股。同年年底,东风汽车集团继续出售所持PSA集团3070万股。2021年1月,PSA集团与FCA集团合并成立Stellantis集团,东风汽车集团所持PSA股份转换为Stellantis股份,持股比例为5.62%。
其实,东风集团与Stellantis分手早有预兆。2022年1月,东风汽车集团发布公告称,拟通过其全资子公司东风汽车(香港)国际有限公司,出售最多4000万股Stellantis普通股,总价值为7.32亿欧元(约合人民币52.57亿元)。
2022年7月,东风汽车集团与Stellantis 集团就东风持有的9920万股Stellantis普通股(占Stellantis股本的3.16%)签署了一份框架性协议。根据协议,东风可不定期向Stellantis提出要约,以出售东风持有的全部或部分Stellantis普通股。Stellantis表示,有权但无义务:接受这些要约并以东风提交要约之日前五个交易日Stellantis股票在米兰电子股市场每股收盘价的平均值购买要约中的股份。
在中国市场,由东风汽车集团与Stellantis集团共同合资组建的合资企业,神龙汽车2023年1-10月累计销量69,584辆,相较于同期的105,013辆下滑33.74%。
就在上月,东风汽车集团披露交易公告称,东风汽车集团与神龙汽车签订《资产转让协议》,以17.14亿元购买神龙汽车位于武汉和襄阳的特定土地使用权、建筑物和构筑物。同时,双方达成租赁安排,东风集团将目标资产出租给神龙汽车,租期为10年。据了解,目标资产主要是神龙汽车在武汉的第三工厂,主要用于生产现有的标致和雪铁龙乘用车以及富康车型。
对于收购神龙汽车目标资产,东风集团解释称,一方面是支持神龙汽车开拓新模式,推动神龙汽车新能源转型;另一方面,此次收购及租赁安排使东风集团能够充分利用现有产能,有利于发挥集团制造资源的协同效应。
本次公告中,东风集团与神龙汽车外方股东Stellantis集团重申,双方对神龙公司的治理模式保持不变,中法双方股比保持不变,中法股东双方将继续履行2019年已签署的战略合作协议,一如既往地支持神龙公司可持续发展。Stellantis也表示,在双方股东支持下,神龙汽车将继续在中国市场制造销售标致和雪铁龙品牌车型,Stellantis会在市场营销上给予支持。另外,神龙汽车将继续向全球出口标致和雪铁龙车型,标致4008、标致5008出口东盟、雪铁龙C5X出口欧洲。同时,将帮助神龙汽车度过新能源转型。
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11月23日晚间,蔚来法务部表示,针对网络流传的蔚来与其他企业资本层面的谣言,蔚来第一时间报警并获受理。蔚来法务部指出:“近几日以来,在某股票平台、微博、抖音、微信公众号、微信朋友圈等多个社媒平台,先
据国家企业信用信息公示系统显示,爱驰汽车(上海)有限公司发生工商变更,已11月19日将企业名称变更为上海亿维新能汽车研发有限公司。资料显示,上海亿维新能汽车研发有限公司曾用名为爱驰汽车(上海)有限公司
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“分手”进行时?Stellantis集团回购东风集团5000万股股份
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作为全球第四大汽车制造商Stellantis集团在中国的重要合作伙伴之一,东风汽车集团正逐步从这家跨国汽车制造商的在华业务中脱身。
11月23日,Stellantis集团官方公众号发文称,Stellantis与东风集团子公司——东风汽车(香港)国际有限公司确认:双方已执行一项交易,Stellantis将从东风集团回购5000万股Stellantis普通股(占股份注销前Stellantis股本的1.58%),上述股份总对价为9.34亿欧元。Stellantis计划注销上述股份。本次交易完成后,东风集团将持有Stellantis集团4920万股普通股,占Stellantis股本的1.58%。也就是说,本轮交易,东风集团出售其持有的超半数Stellantis集团股权。
2014年,东风汽车集团以8亿欧元购入PSA集团14.1%的股权。2019年,PSA集团从东风汽车集团回购1000万股PSA普通股。同年年底,东风汽车集团继续出售所持PSA集团3070万股。2021年1月,PSA集团与FCA集团合并成立Stellantis集团,东风汽车集团所持PSA股份转换为Stellantis股份,持股比例为5.62%。
其实,东风集团与Stellantis分手早有预兆。2022年1月,东风汽车集团发布公告称,拟通过其全资子公司东风汽车(香港)国际有限公司,出售最多4000万股Stellantis普通股,总价值为7.32亿欧元(约合人民币52.57亿元)。
2022年7月,东风汽车集团与Stellantis 集团就东风持有的9920万股Stellantis普通股(占Stellantis股本的3.16%)签署了一份框架性协议。根据协议,东风可不定期向Stellantis提出要约,以出售东风持有的全部或部分Stellantis普通股。Stellantis表示,有权但无义务:接受这些要约并以东风提交要约之日前五个交易日Stellantis股票在米兰电子股市场每股收盘价的平均值购买要约中的股份。
在中国市场,由东风汽车集团与Stellantis集团共同合资组建的合资企业,神龙汽车2023年1-10月累计销量69,584辆,相较于同期的105,013辆下滑33.74%。
就在上月,东风汽车集团披露交易公告称,东风汽车集团与神龙汽车签订《资产转让协议》,以17.14亿元购买神龙汽车位于武汉和襄阳的特定土地使用权、建筑物和构筑物。同时,双方达成租赁安排,东风集团将目标资产出租给神龙汽车,租期为10年。据了解,目标资产主要是神龙汽车在武汉的第三工厂,主要用于生产现有的标致和雪铁龙乘用车以及富康车型。
对于收购神龙汽车目标资产,东风集团解释称,一方面是支持神龙汽车开拓新模式,推动神龙汽车新能源转型;另一方面,此次收购及租赁安排使东风集团能够充分利用现有产能,有利于发挥集团制造资源的协同效应。
本次公告中,东风集团与神龙汽车外方股东Stellantis集团重申,双方对神龙公司的治理模式保持不变,中法双方股比保持不变,中法股东双方将继续履行2019年已签署的战略合作协议,一如既往地支持神龙公司可持续发展。Stellantis也表示,在双方股东支持下,神龙汽车将继续在中国市场制造销售标致和雪铁龙品牌车型,Stellantis会在市场营销上给予支持。另外,神龙汽车将继续向全球出口标致和雪铁龙车型,标致4008、标致5008出口东盟、雪铁龙C5X出口欧洲。同时,将帮助神龙汽车度过新能源转型。
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