第二届中国郑州产业转移系列对接活动开幕、签约、巡馆结束后，工业和信息化部部长、党组书记苗圩与东风汽车公司董事长徐平座谈，苗圩说，从2000年开始到2010年为止，汽车产销年均增幅都在20%以上。但随着国际金融危机时期的一些刺激消费政策的退出，再加上一些城市因为交通、污染等方面的原因，对市民购车采取了限购或是限行的措施，所以2011年的汽车产销增长幅度、增长率都是进入本世纪以来最低的一年。

从2011年开始，预计汽车行业的竞争将更加激烈，中国现在是一个开放的世界第一汽车生产国，这场竞争因此对每一家企业都很重要。苗圩希望企业在遇到困难的时候，更要把自身的竞争力提升上来。

苗圩表示，在节能方面轿车已经效果很明显了，以后节能将向商用车拓展，他们正在组织制定商用车燃油限值标准，争取在年底前推出相关的行业标准。

在发展新能源汽车方面，苗圩说现在推广的情况没有原来预计的好，其中一个原因就是忽视了对新能源汽车配套充电设施的建设力度，一些城市里的充电站也只是为了领导去参观，真正的量大面广满足私人电动车充电需求的充电设施建设严重滞后，这不是技术问题，而是规划布局的问题。

苗圩表示，如果6个面向私人购买的电动车试点城市，推广普及进程长期完不成试点目标，工信部要将这些城市从试点中“销号”，然后重新选择一些有积极性、有实际举措的城市再进入到新一轮的试点城市中来，从而建立一种优胜劣汰的竞争机制，来促进新能源汽车更好更快地发展。相关新闻商用车标准交车流程曙光股份商用车1.65亿购进黄海技术资产大众整合曼打造全球最大商用车联盟商用车仍处“寒冬” 10月份产销持续下滑商用车市持续低迷 车企思路需改变东风联手南车加强电动商用车领域合作2016年全球商用车总量将达800万辆工信部：进一步推进商用车节能体系