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捷豹全新的SUV车型-F-Pace即将在下个月进行首轮交付，毫无疑问，它绝对会成为捷豹旗下的卡宴，会帮助捷豹赚得盆满钵满。除了在品牌上有一定优势，这款车的卖点到底有哪些呢？今天我们揪出捷豹F-Pace的几个值得关注的亮点，好让大家更透彻的了解这款豪华SUV阵营的新成员！|注：本文权限属豪车汇，转载请注明文章出处！
毫无价值的信息交互系统已经成为过去式
捷豹的工作人员多半是大脑不够用的，因为以前几乎所有的捷豹车型都存在一个诟病，那就是车辆的人机交互系统（或者多媒体娱乐信息系统）用户体验差到极致，不光是反映很迟钝，而且设计界面呆板、样式枯燥，直道捷豹推出了F-Type跑车，它搭载的InControl人机交互系统完全改变了人们对此前捷豹车型交互系统浅陋的印象。现在F-Pace提供一块12.3寸的中央液晶触控屏幕，拥有多种配置主题，你现在可以跟变魔术一样的用指尖去操作这个系统，无论是导航还是音响、甚至是收发电子邮件。
全时四驱是好东西，但是日常几乎是一台后驱车
这是捷豹，而非路虎，所以强化公路行驶特性成为必然，在泥泞的路况下，它没办法成为一台耕田机器。尽管如此，即便是入门级别的20D柴油车型也会标配全时四驱系统，而在平时的行驶中，大部分动力都会通过传动轴传到后轮，只有极限路况下，才能将50%的扭力分配到前轴，这意味着它有能力应对绝大多数的困难地形，但这种配置主要还是考虑全天候情况下的公路行驶。
空间大是必须的！
F-Pace绝对是一台你满意的大车，事实上，它的尺寸介于保时捷Macan和卡宴之间，就好像奥迪Q5和Q7之间的一个空挡。后排坐下3个成年男子完全不在话下，而且后排座椅放倒可腾出总计1740L的行李空间，就算你单独使用车尾的行李箱，也能获得650L的行李箱空间呢。
轻量化的处理算是SUV领域比较极致的了
F-Pace基于铝架构诞生，车身80%的材质是用铝来制造，以3.0L V6机械增压车型为例，整备质量1.86吨，比保时捷Macan还要轻80kg。
汽油车型动力同步于F-Type跑车
3.0L V6机械增压发动机的车型无疑是F-Pace的主力型号，即便是这样的配置，它也能做到5.5秒的百公里加速。当然你还可以选择功率更低的296马力3.0L V6发动机，基本上除了柴油发动机的配置，汽油发动机系列完全从F-Type跑车同步而来，所以你不用质疑F-Pace的运动特质。
可能是拥有轮毂尺寸最多的SUV车型
设计从来都是捷豹擅长的项目，捷豹的设计大佬伊恩.卡伦引领F-Pace成为外形上兼具美感和动感的SUV车型，F-Pace在轮毂尺寸上涵盖了18-22寸的制品，记住，选购F-Pace时，如果你很注重公路行驶特性的话，那么22寸的轮毂是非常好的选择，但千万不要选装了22寸轮毂也拿去玩越野！
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