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兰博基尼属大众集团奥迪旗下的品牌。兰博基尼SUV基本Urus概念车打造，将在2018年上市开售，定价20万美元。兰博基尼CEO Stefano Domenicali表示兰博基尼新款SUV投入量产后其至2019年产量预计至少将翻倍达到7000辆。
Urus的量产版将基本保留概念车独特大胆的外形设计，但座舱设计将更贴近主流，更侧重舒适性和豪华感。外形设计将基于概念车发展而来，但更容易辨识，因为这是一款血统纯正的兰博基尼，并且忠实于概念车的设计。
丰富的锐角设计突出了攻击感，这也是兰博基尼一贯的风格，头灯与AVENTADOR的设计元素类似，细长的造型显得更为深邃。其LED车灯采用平行七边形设计，每个大灯均包含两排LED，每排由3个高性能LED组成。
兰博基尼Urus的座舱保持了独特的兰博基尼特殊基因，但它的空间更宽敞，围绕驾乘者提供了更多注重实用的设计。贯穿前后排的地台将座舱一分为二，并设有四个包裹性良好的筒形座椅。
中控台上的触摸屏将各种设备和系统的操控集中到一起，后排则配有一块尺寸稍小的触摸屏，并配备后排出风口提升舒适性。
动力方面，该车将会搭载两种动力配置，包括传统汽油动力和插电式混合动力。其中传统动力车型很可能搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大输出马力肯定超过600Ps（441Kw）；而且插电式混合动力车型的动力性能更有望达到680Ps（500Kw），如此强悍的动力表现足以使其成为一款跑车级SUV。
小编点评：自从卡宴在中国大红大紫让保时捷赚的钵满盆余之后，各大厂家就开始研究SUV了，但是这千呼万唤始出来的量产车要是在大众的SUV热情已经退散之后才上市，想想都觉得亏啊。一个专研跑车的厂家要出一款SUV,你们猜这是为了什么？应该不是单纯的增加自己的产品线吧，你们自己继续进行无线的遐想吧。
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