“新物种”FF91如期量产？贾跃亭微博发文宣布多项人事任命

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月10日报道——离7月贾跃亭赴美已经三个多月，期间即使其亲自创办的乐视网改名换姓了也未见其出现在在北京对乐视“负责到底”，在外界看来贾跃亭是对汽车业务寄予了厚望，或想靠乐视汽车和法拉第未来翻身，而经历重重困难的法拉第未来近来相继失去了三个核心部门的负责人：供应链管理主管Tom Wessner、内部设计和品牌总监Pontus Fontaeus、IT系统部门主管Michael Hsu。在今日贾跃亭突然更新了微博，宣布了多项人事任命：

Caroline Banzali正式加盟法拉第未来，出任全球税务负责人，此前她在洛杉矶一家私募公司任高级副总裁；

法拉第未来资深总监Pablo Ucar出任采购负责人，全面负责法拉第未来与全球200多家顶级供应商维系紧密合作关系，为FF 91量产提供坚实保障；

法拉第未来人力资源部首位员工Crystal Peterson升任人力资源运营负责人；

汽车与科技行业资深人士Mike Cooperman正式加盟法拉第未来，负责全球企业传播工作。

贾跃亭并在微博上说，“全力推动“新物种”FF 91如期高品质量产。”

贾跃亭微博原文：

欢迎Caroline Banzali正式加盟出任FF@FaradayFuture  全球税务负责人，此前她在洛杉矶一私募公司任高级副总裁；祝贺FF资深总监Pablo Ucar出任采购负责人，全面负责FF与全球200多家顶级供应商维系紧密合作关系，为#FF 91#量产提供坚实保障；祝贺人力资源部首位员工Crystal Peterson升任人力资源运营负责人；欢迎汽车与科技行业资深人士Mike Cooperman加盟负责全球企业传播工作。他们正和全球1000+的FF员工一起，全力推动“新物种”FF 91如期高品质量产。

（Caroline Banzali）

贾跃亭所说的“新物种”FF 91在今年1月3日正式发布，此前包括贾跃亭和法拉第未来都多次宣称该车将会在2018年量产交付到客户手中，但事实法拉第未来现在连建设内华达工厂的钱都拿不出来，转头租用一个已经荒废十几年的破旧工厂进行研发生产，还抵押总部大楼以获得贷款维持公司日常运营，这怎么让人相信FF 91可以如期交付？贾跃亭在国内已经被列入了“老赖”名单，其乐视债务问题直接影响到了其在美国所谓的10亿美元融资，现在的法拉第就想一艘快要沉没的船，没人敢再上船，它还能安全靠岸吗？

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