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汽车行业关注（autochat.com.cn）10月31日报道——今日日媒报道，日产汽车公司透露，受无资格检查问题导致停产的影响，10月份除微型车外的汽车销量预计将比上年同期骤减约50%。
此前就有媒体报道，受新车出厂前存在违反国家规定的“无资格检查”事件影响，日产汽车在今年10月1日至20日期间，在日本市场的新车销量下跌近两成。在10月份，日本的新车市场整体销量增长10%，在10月1日至20日期间，日产汽车在日本市场的销量约为1.23万辆，销量同比下跌近20%，其中曾被爆存在无资质人员车检问题的在日本国内生产的排量在600CC以上的普通汽车销量下跌幅度最大，在10月1日至20日期间，其销量仅为8900两，同比下跌超过20%。
日产“无资格检查”问题在10月初被媒体披露，随后宣布了召回，涉案车辆达到116万辆，并将停止销售已下线以及销售店库存的约6万辆新车，停售的车型共有21种，其中包括轩逸、NOTE、聆风、玛驰、GT-R、SKYLINE等，还包括救护车、卡车和巴士。日产因为长期存在使用无资质人员对车辆进行出厂安全检查被曝光了之后，日本已经其列入为监视对象，并且期限为“无限期”。
级日产之后，日本斯巴鲁也被爆出质检人员无资质的问题，并且时间可能已经持续了30年之久。日本企业接二连三出现问题，这不得不让人深思，一向严谨、务实的“日本制造”最早可能从30多年前就出现了造假行为，而这段时间正式“日本制造”的巅峰时期，可见日本的工业根基早已是开始动荡，不再是那个让新兴国家无法超越的工业巨匠。
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