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汽车行业关注（autochat.com.cn）7月5日报道——为了实现车辆整体轻量化，在2014年就开始东风日产奇骏SUV就用上了高分子合成材料尾门，就是俗称的树脂，一般人都称之为“塑料”。近日江西的一位奇骏车主小张就质疑了车辆“塑料”尾门的安全问题，他在一次驾车行驶过程中发生了交通事故，当时车辆尾门断裂，家人就从尾门甩了出去，对此小张认为厂家应该承担部分损失。
小张的这辆奇骏买了两年多，在6月20号那天他开着车载着家人在高速上行驶，车上一共6人，坐在后排的是小张的父亲、妻子以及两个儿子。那天下着雨，在行驶的中途，车辆撞上了路中间的隔离栏，小张：“刚好是一个长下坡，我感觉方向盘有点抖，我看了一下时速，100码，我想着如果车速太快了，把刹车踩一下减一下，我的刹车刚好一踩一点，没到一秒钟的时间，车子就往中间的护栏上撞上去了。”
车辆经过撞击后停下来，这时车主才发现后座上只剩妻子了，父亲和两个儿子都被甩出车外。这次事故车中小张三岁的小儿子没能抢救过来，父亲也受了重伤，而据车主所讲，当时车上后排的乘员并没有系安全带。
可以看到，事后的事故车辆车头严重受损，同时车辆的尾门也断裂了，后座还在，车身两侧包括窗玻璃基本没有受损。小张说，儿子和父亲就是从车尾甩出来的，此外小张还认为奇骏的尾门是“塑料”的，才会导致尾门断裂，他认为车辆的安全性存在问题。
小张：“怎么我们车子的后尾箱是塑料的，别人的车子全部是铁的嘛，如果说是铁的话，也不可能会折断，门也不可能会飞出去，就算是在车里面受了伤，也不可能是很严重。”
小张认为，非金属材料安全性没有保障，导致家人从车里飞出来，这才出了事。现在父亲的医药费已经花了二十来万，他希望厂商赔偿部分损失。
对此4S店也承认，车辆的尾门确实不是铁件，但材质还没法确认，4S店方面认为，没系安全带是问题关键，如果小张还是认为车子有质量问题，需要找第三方鉴定。
最后小张打算走诉讼程序。
对于此事，网友也是议论纷纷：
汽车安全带的重要不言而喻，在关键时刻它是能救命的装置，发生碰撞事时，安全带能将驾乘职员牢牢缚在坐椅上，共同安全气囊的缓冲保护，可以将撞击惹起的毁伤大大降低。正如4S店所述，此事故中出现人员伤亡很重要的一个原因就是后排乘员没有系安全带，事故中出现了人员伤亡固然可惜，车主也应该吸取教训，开车时小心驾驶，更要注意提醒乘客系上安全带以保障生命安全。
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