2013年上半年,SUV市场的半程冠军被途观夺得,途观半年共销售了100362辆,同比小幅增长。第二位为长城哈弗H6,半年共销售88824辆,同比增长53.2%;第三名为CR-V售85633辆,同比降3.6%。第四到十位的车型分别为:4、现代ix35售72048辆,同比增74.3%;5、哈弗M系列63551辆,同比增341.4%;6、逍客售52329辆,同比降23.2%;7丰田RAV4售47680辆,同比降21.1%;8、奥迪Q5售47184辆,同比增12.8%;9瑞虎43858辆,同比降17.1%;10、汉兰达42708辆,同比增11.1%。
除去一些新车因为上市月份的缘故而出现暴增之外,SUV市场销量有几款车型的表现“异常”。
销量前十中,日系品牌尽管依然占据主流,但几乎清一色的出现同比下滑。但汉兰达同比反而出现了11.1%的销量增幅,完全逆势而行。汉兰达也是几款车型中唯一在去年底改款的新车。日系品牌老是拿政治事件作为销量下滑的原因,但显然原因并非全是如此。
另外我们在销量前十中还发现了另外的下滑车型——奇瑞瑞虎,17.1%的下滑幅度可不算小。同样同比下滑的还有比亚迪S6,12.4%的下滑幅度甚至比奇瑞瑞虎更高。自主品牌的下滑显然是竞品车型增多所致,瑞虎和比亚迪S6销量下滑的同时,全球鹰GX7、瑞风S5、长安CS35等新车纷纷上位。
有观点说,日系品牌危机的最大受益者其实是韩系品牌。现代ix35和起亚智跑在没有任何推新的情况下就能有如此高的增长幅度,这是这种观点进一步佐证。【汽车营销分析】
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