2013年11月A0级轿车销量排行榜发布:1、雪佛兰赛欧三厢 21783辆;2、现代瑞纳 18187辆;3、起亚K2 13311辆;4、丰田威驰 12726辆;5、夏利 10028辆;6、北汽E系列 10006辆;7、大众新POLO 9078辆;8、奇瑞E3 8967辆;9、长安悦翔V3 8326辆;10、本田锋范 7313辆。
这个月大部分车型均有一定的销量增长,起亚K2猛增2939辆,跃居前三名,表现较为抢眼。大众新POLO销量回落,直接掉到第七名。
2013年11月A0级轿车销量排行榜发布:1、雪佛兰赛欧三厢 21783辆;2、现代瑞纳 18187辆;3、起亚K2 13311辆;4、丰田威驰 12726辆;5、夏利 10028辆;6、北汽E系列 10006辆;7、大众新POLO 9078辆;8、奇瑞E3 8967辆;9、长安悦翔V3 8326辆;10、本田锋范 7313辆。
这个月大部分车型均有一定的销量增长,起亚K2猛增2939辆,跃居前三名,表现较为抢眼。大众新POLO销量回落,直接掉到第七名。
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汽车行业关注(autochat.com.cn)11月13日报道——
据官方宣布,第九代凯美瑞将于2023 广州车展上全球首发亮相,展馆外也已经贴上了全新丰田凯美瑞的巨型预告图。按照规划,第九代凯美瑞将于2024年初上市,推出混动版和插混版车型,燃油版车型有可能会被取消。作为中型车,第九代凯美瑞上市后继续与本田雅阁、日产天籁、大众帕萨特等车型竞争。
此前,广汽丰田已经发布全新一代凯美瑞的预告图,展示车辆整体的轮廓以及车尾部分的细节。综合此前的谍照来看,全新凯美瑞车型头部装配全新造型的LED头灯组,下方格栅选用大尺寸熏黑直瀑式造型设计,新车相比于现款车型拥有更加浓郁的运动氛围,整体风格与全新皇冠靠近。
车尾部分,新车采用溜背式运动轿跑设计风格,尾部将首次采用贯穿式LED尾灯组,新车尾灯组之间将会配备黑色饰板,CAMRY徽标将会出现在黑色饰板处。此外,新车配有AWD、HEV等字样,结合此前的消息,新车将会推出混动版和插混版车型,燃油版车型有可能会被取消,但国内消费者对于燃油车还是有着较高的需求,是否会抛弃燃油版还是需要官方公布。尺寸方面,预计国产车型尺寸将有望全面提升,相比本田雅阁等车型也更具竞争力。
凯美瑞是丰田旗下一款经典车型,诞生于1982年,历经8次换代更新。1982年,丰田推出前置前驱的车型——Camry,用以取代第六代丰田Corona,同时标志着凯美瑞(Camry)车系的正式独立。此后,凯美瑞基本上保持五年一换代的节奏,至2002年推出第五代车型。
2017年11月16日,第四代凯美瑞在国内上市,售价区间为17.98-27.98万元。2021年2月25日,新款凯美瑞正式上市,官方指导价17.98-26.98万元。作为中期改款车型,新款凯美瑞整体造型兼具运动和时尚感,拥有两种外观风格和三种动力系统,包括2.0L、2.5L及2.5L混动。
作为丰田旗下一款中型车,其在中国市场的销量比较亮眼。以2023年销量为例,前10月凯美瑞以18.30万辆的销量成绩成为中型车销冠,大众帕萨特和大众迈腾紧跟其后,销量分别为14.75万辆、14.31万辆,而本田雅阁仅为13.69万辆。
此前,新一代雅阁于今年5月20日正式上市,推出燃油版及插混版两种动力共计7款车型,售价区间为17.98-25.88万元。不过,雅阁在换代后的市场表现并不可观,其6月-8月销量分别为9008辆、7110辆、6915辆,特别是8月份,雅阁在中型车市场的销量排名跌至第12,不及凯美瑞、帕萨特、天籁、君威等同级车型。直到9月,雅阁才开始重返万辆级别。
近年来,蒙迪欧、红旗H5等车型都进行换代升级,而除了雅阁外,索纳塔也将于2023广州车展上展出换代车型,届时中型车市场的竞争将更加激烈。与此同时,越来越多的国产车企也开始推出中型电动车,虽然燃油车仍然是市场消费主力,但又不得不受到新能源车的反噬,这或许也是凯美瑞等传统老车需要面对的竞争压力。
此前,丰田计划将于年底在日本市场停售凯美瑞车型,这意味着拥有43年发展历史的丰田凯美瑞轿车即将退出日本市场。据了解,凯美瑞之所以在日本市场停售,主要还是因为凯美瑞车型在日本市场销量相对低迷,而在海外市场依旧畅销,因此凯美瑞将转入其它受消费者欢迎的市场,包括美国市场和中国市场。与此同时,丰田仍会继续生产新款凯美瑞车型,以仅供海外市场销售。
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11月25日,大运汽车股份有限公司官微发布《关于大运汽车的声明》,大运汽车表示已对接多家投资机构,各园区正准备有序复工。大运汽车在声明中表示:“当前,在整个市场周期性环境影响下,大运汽车持续优化经营管
在2024洛杉矶车展上,全新美版大众Tiguan正式亮相。据了解,美版大众Tiguan基于MQB Evo平台打造,定位五座SUV车型,与现款车型相比,新车在外观和内饰方面均进行了升级和优化,动力上搭载
近日,在世界拉力锦标赛日本站的比赛中,丰田首席技术官中岛裕树在接受媒体采访时透露,公司正在研发新一代Celica的消息。该消息的透露也意味着,Celica或将强势归来。实际上,对于Celica复活归来
11月25日,哪吒汽车针对“哪吒新能源汽车制造公司10亿股权被冻结”事件做出回应。据了解,11月19日,哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司新增一则股权冻结信息,股权被执行的企业为哪吒新能源汽车制
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据官方宣布,第九代凯美瑞将于2023 广州车展上全球首发亮相,展馆外也已经贴上了全新丰田凯美瑞的巨型预告图。按照规划,第九代凯美瑞将于2024年初上市,推出混动版和插混版车型,燃油版车型有可能会被取消。作为中型车,第九代凯美瑞上市后继续与本田雅阁、日产天籁、大众帕萨特等车型竞争。
此前,广汽丰田已经发布全新一代凯美瑞的预告图,展示车辆整体的轮廓以及车尾部分的细节。综合此前的谍照来看,全新凯美瑞车型头部装配全新造型的LED头灯组,下方格栅选用大尺寸熏黑直瀑式造型设计,新车相比于现款车型拥有更加浓郁的运动氛围,整体风格与全新皇冠靠近。
车尾部分,新车采用溜背式运动轿跑设计风格,尾部将首次采用贯穿式LED尾灯组,新车尾灯组之间将会配备黑色饰板,CAMRY徽标将会出现在黑色饰板处。此外,新车配有AWD、HEV等字样,结合此前的消息,新车将会推出混动版和插混版车型,燃油版车型有可能会被取消,但国内消费者对于燃油车还是有着较高的需求,是否会抛弃燃油版还是需要官方公布。尺寸方面,预计国产车型尺寸将有望全面提升,相比本田雅阁等车型也更具竞争力。
凯美瑞是丰田旗下一款经典车型,诞生于1982年,历经8次换代更新。1982年,丰田推出前置前驱的车型——Camry,用以取代第六代丰田Corona,同时标志着凯美瑞(Camry)车系的正式独立。此后,凯美瑞基本上保持五年一换代的节奏,至2002年推出第五代车型。
2017年11月16日,第四代凯美瑞在国内上市,售价区间为17.98-27.98万元。2021年2月25日,新款凯美瑞正式上市,官方指导价17.98-26.98万元。作为中期改款车型,新款凯美瑞整体造型兼具运动和时尚感,拥有两种外观风格和三种动力系统,包括2.0L、2.5L及2.5L混动。
作为丰田旗下一款中型车,其在中国市场的销量比较亮眼。以2023年销量为例,前10月凯美瑞以18.30万辆的销量成绩成为中型车销冠,大众帕萨特和大众迈腾紧跟其后,销量分别为14.75万辆、14.31万辆,而本田雅阁仅为13.69万辆。
此前,新一代雅阁于今年5月20日正式上市,推出燃油版及插混版两种动力共计7款车型,售价区间为17.98-25.88万元。不过,雅阁在换代后的市场表现并不可观,其6月-8月销量分别为9008辆、7110辆、6915辆,特别是8月份,雅阁在中型车市场的销量排名跌至第12,不及凯美瑞、帕萨特、天籁、君威等同级车型。直到9月,雅阁才开始重返万辆级别。
近年来,蒙迪欧、红旗H5等车型都进行换代升级,而除了雅阁外,索纳塔也将于2023广州车展上展出换代车型,届时中型车市场的竞争将更加激烈。与此同时,越来越多的国产车企也开始推出中型电动车,虽然燃油车仍然是市场消费主力,但又不得不受到新能源车的反噬,这或许也是凯美瑞等传统老车需要面对的竞争压力。
此前,丰田计划将于年底在日本市场停售凯美瑞车型,这意味着拥有43年发展历史的丰田凯美瑞轿车即将退出日本市场。据了解,凯美瑞之所以在日本市场停售,主要还是因为凯美瑞车型在日本市场销量相对低迷,而在海外市场依旧畅销,因此凯美瑞将转入其它受消费者欢迎的市场,包括美国市场和中国市场。与此同时,丰田仍会继续生产新款凯美瑞车型,以仅供海外市场销售。
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11月25日,大运汽车股份有限公司官微发布《关于大运汽车的声明》,大运汽车表示已对接多家投资机构,各园区正准备有序复工。大运汽车在声明中表示:“当前,在整个市场周期性环境影响下,大运汽车持续优化经营管
在2024洛杉矶车展上,全新美版大众Tiguan正式亮相。据了解,美版大众Tiguan基于MQB Evo平台打造,定位五座SUV车型,与现款车型相比,新车在外观和内饰方面均进行了升级和优化,动力上搭载
近日,在世界拉力锦标赛日本站的比赛中,丰田首席技术官中岛裕树在接受媒体采访时透露,公司正在研发新一代Celica的消息。该消息的透露也意味着,Celica或将强势归来。实际上,对于Celica复活归来
11月25日,哪吒汽车针对“哪吒新能源汽车制造公司10亿股权被冻结”事件做出回应。据了解,11月19日,哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司新增一则股权冻结信息,股权被执行的企业为哪吒新能源汽车制
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广州车展首发!全新凯美瑞曝光
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此前,新一代雅阁于今年5月20日正式上市,推出燃油版及插混版两种动力共计7款车型,售价区间为17.98-25.88万元。不过,雅阁在换代后的市场表现并不可观,其6月-8月销量分别为9008辆、7110辆、6915辆,特别是8月份,雅阁在中型车市场的销量排名跌至第12,不及凯美瑞、帕萨特、天籁、君威等同级车型。直到9月,雅阁才开始重返万辆级别。
近年来,蒙迪欧、红旗H5等车型都进行换代升级,而除了雅阁外,索纳塔也将于2023广州车展上展出换代车型,届时中型车市场的竞争将更加激烈。与此同时,越来越多的国产车企也开始推出中型电动车,虽然燃油车仍然是市场消费主力,但又不得不受到新能源车的反噬,这或许也是凯美瑞等传统老车需要面对的竞争压力。
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