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长城汽车销量上涨,第一季度完成120万辆目标的24%

2019-04-08 19:51 来源:汽车行业关注 剑虹

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汽车行业关注(autochat.com.cn)04月08日报道——

中国车市销量接连下跌,自主品牌失守降幅较大,然而长城汽车并没有延续2018年下跌的势头,推出多款新车后,销量已有较为稳定的上升趋势。日前,长城汽车发布一季度销量快报,显示3月实现销量10.31万台,同比增长16.8%;1-3月销量达到28.34万台,同比增长10.6%。

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长城销量上的增长,除推出哈弗F5、F7、VV6等新车增加细分产品外,还通过大幅度降价优惠促进销量。在2018年业绩报告中,长城汽车还表示,集团提高产品优惠额度让利消费者,导致毛利率同比略有下降。

2018年长城汽车实现营收992亿元,同比下降近2%;归属于上市公司股东的净利润52.07亿元,同比增长3.58%,但扣除非经常性损后,净利润则为38.89亿元,同比下降9.53%。

由于春节假期的原因,2月份厂家销量起伏较大,而3月相对完整的销售自然月,更具有参考性。

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3月份,哈弗品牌实现两位数增长,但WEY品牌依旧下滑。连续多年拿下SUV销冠的哈弗H6,3月销量达到3.1万辆,出现19%的跌幅,前三月累计10.2万辆,下滑了20%。哈弗旗下多款老旧车型的市场份额基本被新车型所取代,其中3月份哈弗M6销量1万台,哈弗F5 3400多台,哈弗F7达到1.45万台。F系列是哈弗定位年轻化的产品,看来市场效果已得到验证。

同时,哈弗H1、H5、H7、H8四款车型在3月销量加起来不足1500台,基本被长城排除在榜单之外。

WEY品牌3月刚刚完成1万台,其中VV5销售两千台,VV6达到5461台,VV7仅有2600多台,VV5和VV7两款最早推出的车型,同比去年一季度均出现约70%的跌幅。1-3月,WEY完成销售2.66万台,同比2017年一季度4.3万辆,销量下滑了38%。

2019年长城目标销量为120万辆,一季度已完成23.6%。

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