年年销量暴跌 负面新闻不断 “全新但落伍”的斯巴鲁森林人你敢买吗

WRC赛场上斯巴鲁跑得快是毋庸置疑的，但是说起斯巴鲁的车在市场的表现，相信车迷们是又爱又恨。据相关数据表明，斯巴鲁在国内的销量真的已经到了惨不忍睹的地步。2017年斯巴鲁在华销量下降了34%，仅为3.1万辆!根据目前低迷状态，有专家估计斯巴鲁在2018年销量还将下滑3%，也就是3万辆水平。2011年，斯巴鲁中国销量抵达历史峰值57198辆；短短几年，斯巴鲁在2017年已经跌倒了2011年峰值的将近一半。

这次的全新斯巴鲁森林人在北京车展的正式亮相，无疑又激起了广大车迷朋友们的期待，那今天小编就带大家来看看，全新斯巴鲁森林人到底值不值得买?

外观上，还是我们认识的那个斯巴鲁森林人，外观的设计变化有限，(可能现在的斯巴鲁设计师都不想工作了，等到上头催交设计稿的时候就拿着之前的设计改一改完事，嗯金典的设计总是难以超越)，但整体造型看起来更加方正和力度感。

车尾部分，全新森林人采用了全新的C字型尾灯组，增强了其整车辨识度，然而也没有什么特殊其实。

大家可能有听说过斯巴鲁的内饰做工一直是车迷们的一个痛点。不过这次的斯巴鲁森林人布局设计仍然是五年前的风格，但用料做工很明显有了很大的进步，看起来廉价感不会那么的强烈。

全车尺寸为4625/1815/1730毫米，长和宽比现款车型分别增加30毫米和19毫米，按照4：6比例放倒座椅后，后备箱容积达到2155升。

斯巴鲁采用了全新的SGP平台打造新一代的森林人，主要用于提升其安全性，整体框架可吸收的撞击能量提高了40%，同时加强A柱和B柱，在美国高标准的碰撞测试中，斯巴鲁一直是高评分的品牌之一。同时配置上，斯巴鲁森林人采用了最新的Eye Sight智能驾驶辅助系统系统融合了自适应巡航、带行人检测的自动紧急制动系统、车道保持系统、盲区警示等功能。新森林人还加入了一套驾驶员注意力监控系统，Driver Monitoring System能够监测驾驶是否分心，通过识别驾驶员的面部来判断驾驶者是否疲劳驾驶。

大家都知道SUV作为一辆买菜车的不二之选，但是斯巴鲁森林人确实个意外。有车主开玩笑称，斯巴鲁森林人的悬架硬到买菜回家鸡蛋都要碎几个。不过这次的斯巴鲁工程师进一步降低了新一代森林人的车身重心，有效提高稳定性和舒适性，据悉，斯巴鲁特意改良了悬挂、平衡杆和底盘，调校偏向于舒适化，在噪音抑制方面也下了功夫，然而效果如何，必须要等亲身体验了。

动力方面，斯巴鲁森林人搭载的是一台2.5L自吸水平对置发动机，可输出182马力和236牛米的峰值扭矩。不得不承认，斯巴鲁是除了保时捷以外，现存的第二家研发和生产水平对置发动机的车企。但是在如今涡轮增压当道的时代，这台自然吸气的发动机并没有什么太多的优势。传动系统方面，采用的是CVT无级变速箱，可模拟出7个档位。

最后:这台斯巴鲁森林人再目前的市场上来说算是比较中庸，比上不足比下有余，但小编认为，对这台森林人打击巨大的是，斯巴鲁今天被爆出员工操纵燃油经济性数据，并且该行为已经有数年的时间的丑闻。而且在这之前斯巴鲁还出现过“无资格检查”、“篡改尾气数据”等各种各样的丑闻。对于一家企业来说，信誉关乎发展的未来，而且“操纵燃油经济性数据”还出现在森林人上市的节骨眼上，无疑对斯巴鲁来说是致命的打击。至于，大家是否敢买斯巴鲁森林人，那就要看粉丝到底有多“真爱”了。

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