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先尝鲜后买单实为常规套路。特斯拉11月7日宣布，特斯拉全球超4600座超级充电站将开始收费。自2017年1月1日之后下单的特斯拉汽车，每年在超级充电站免费充电400千瓦时后，将会对超出的部分进行收费。但老顾客不受此影响。
关于费用，特斯拉表示，将会在年内发布具体的收费细节，由于电价的不同，充电的价格会因为时间、地域的不同而有所差异。
特斯拉官方宣布未来超级充电站将会采用收费的运营模式，不过现有车主以及在特定时间点之前订车并交付的用户仍可以免费使用超级充电桩。并且这种收费政策将会应对全球市场推出。
对于此项政策的发布原因，特斯拉表示：使用超级充电桩的收费标准将远低于燃油车的能源使用成本，并且特斯拉永远不会以营利为目的来运营超级充电桩。
分析认为，未来特斯拉超级充电站开始进入“收费模式”后，将为特斯拉电动车的车主增加一部分用车成本。相反，对于可以享受免费政策的用户来说则是一项利好消息。
从特斯拉官方发布的消息可知，此项新政只对于2017年1月1日之后下单的特斯拉汽车用户，之前购车的用户不会受到影响。那么是否可以猜测，特斯拉是想借着此项政策，提高2016年年尾汽车的销量?
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