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汽车行业关注（autochat.com.cn）3月18日报道——特斯拉近日宣布停售最便宜Model S 60系列轿车。自4月1日开始公司将停止销售60千瓦时的Model S型号汽车，60系列Model S此前是特斯拉旗下的最便宜的入门车型，如今入门车型将调整为75系列，官方售价从最低的70.89万元也调整为77.22万元，对消费者来说是好事还是坏事呢？
其实，特斯拉购买60系列的用户，可以通过升级软件解锁电池，让只有60KWh的电池包升级为75kWh，不过软件需要花钱购买，只需7,000美元（约为48,300元）。因此每部60的内部都有一个秘密：它们的电池包是75kWh的，和75车型的电池包相同。
为什么停售该款汽车？特斯拉给出的答案是：大多数客户最终会选择升级到75kWh，特斯拉想精简产品线。
随后，特斯拉在邮件声明中解释了停售的原因：“一年前，我们推出安装60kWh电池的Model S汽车，它相对来说更便宜一些，我们的目的是加快电动汽车的普及速度。不过大多数客户最终购买相当于75kWh的Model S。为了简化客户的订购流程，我们决定将60kWh产品剔除。”
“客户如果仍然想购买60kWh Modle S，可以在2017年4月16日之前下单。任何60kWh Model S都可以通过无线升级将电池提升至75kWh。”
按照这样的套路，特斯拉其实是变相涨价了。
Model S 60 官方售价70.89万元，60D 官方售75.76万元，最大续航里程为408公里。许多客户在购买了60系列车型后，通过软件的升级便可以达到75系列一样480公里的续航里程，不用花75与60系列之间的差价就能把60系列的车型升级为75系列一样的性能。消费者都不傻，肯定都这样做。
以最低配的75系列车型来说，官方售价77.22万元，与60车型差价6.33万元。而60升级为75官方只需要7,000美元（约为48,300元），升级之后与75是同样的性能。如此看来，特斯拉真的是变相涨价了。
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