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汽车行业关注（autochat.com.cn）4月10日报道——近日，美国电动汽车制造商特斯拉成为各界媒体舆论的焦点，先由中方腾讯通过旗下的黄河投资以17.78亿美元的价格收购了特斯拉816.75万股股票，其持股比例达到5%，并由此成为特斯拉的第五大股东。后特斯拉股价暴涨，4月初特斯拉最高价达到304.81美元，先后超越美国本土老牌汽车制造商福特、通用，成为全美市值第一大汽车制造商。一时之间，特斯拉成为全城焦点。
今日上午，有广东媒体报道称，特斯拉有计划在广东以独资的方式建立工厂，目前厂址已经选好，项目正在等待相关政府部门批复。如果计划顺利的话，特斯拉今年就会公布这一计划，这样未来特斯拉产品除了能降低关税外，还能享受各地尤其是广东对纯电动车的支持。
此消息被媒体广为报道，随后，特斯拉方面也做出回应，否认有关公司计划在中国广东省建厂的媒体报道。
特斯拉在华独资建厂是否有可能？独资是指由一个人或一方单独拿出资金来办企业，由个人承担经营风险和享有全部经营收益。但是根据国家相应的保护政策规定，外资车企在中国建厂生产必须与中方企业进行合资，并且外资企业所占合资股权比例不得高于50%。所以，传闻特斯拉在广东独资设厂的说法还是值得推敲的。并且从2016年财报显示，特斯拉亏损6亿美元，加上Model 3量产计划迫在眉睫，资金方面也是问题。
其实，特斯拉计划在华设厂国产已经不是第一次传出了。近一两年来，特斯拉在中国建厂的消息源源不断地涌现，上海、苏州、合肥等城市曾相继被预测为选址地。
早在2016年1月，特斯拉CEO马斯克就表示，特斯拉正在寻找一家中国生产合作伙伴，已经与中国政府进行了一系列高层会议。这一消息传出后，许多地方也相继曝出与特斯拉合资的项目，关于选址一事也被多次报导，但是一直以来都没有确切信息。
去年3月时候，一份疑似苏州市政府文件通知曝光，文件显示研究协调特斯拉汽车项目落户苏州的相关事宜。去到6月份，又有报道称，针对特斯拉在上海建立生产工厂，上海金桥集团已经与其签订一项非约束性备忘录，双方各投入300亿元人民币（45亿美元）。上海金桥集团为国有企业，本次投资主要为其土地资产。但是曝出的两地与特斯拉的合作项目都没有发展下去的音讯，上海金桥方面也对此事澄清，特斯拉证方面也正式为事实虚构。
今年2月，相关消息再次传出，特斯拉将与中方合资，在上海临港建设年产 50 万辆的生产基地。双方出资各占一半，目前在讨论中方谁投资。中方出资集团可能是上海四所集团其中三个：临港集团、国盛集团、大电气集团，，也可能是其中的一个。
2月7日，上海临港控股股份有限公司发布澄清公告回应外界传闻，称临港集团迄今为止未与特斯拉就其在中国建厂事项签署合作协议，亦未参与相关投资。
至此，特斯拉的国产计划都一一被否定，但是消息也不是空穴来风，到底是特斯拉的周期性炒作还是地方政府的招商博弈，都是未知数。
据了解，特斯拉2016年全球销量不到8万辆，仅为76,285辆，对于在华国产是否有必要，也是值得推敲的。毫无疑问，中国市场一直都是许多车企稳定销量的重要市场，在中国的销量成绩在某种程度上也体现了全球业绩的走向。特斯拉一直都没有公布中国地区的销量数据，据报道称，特斯拉曾表示亚太区销量占据其全球销量的15%。
目前，特斯拉最核心的计划就是尽早量产入门级车型Model 3，但由于计划赶不上变化，媒体多次曝Model 3将会推迟量产，特斯拉方面多次表示将会按照计划，7月进行量产，现阶段已经能看到Model 3的路测车型。
现今Model 3的订单就差不多有40万张，将会成为特斯拉未来的主力走量车型，所以特斯拉工厂的排产计划是相对紧张的。特斯拉也表示2018年实现年产50万辆汽车的计划，所以增加产能势在必行。在华国产，可省去高达25%的进口税，获得更大的降价空间，将有助于提升销量。
再有，中国对于新能源企业的扶持政策，对特斯拉来说也是非常吸引的。
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