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汽车行业关注（autochat.com.cn）4月24日报道——2月19日上午，一辆特斯拉Model X在深圳返广州途中经碰撞起火爆炸，这是该车上市以来首次出现严重事故。该事故造成驾驶特斯拉司机受伤严重，脊柱三节额骨裂、肠子因此截掉一截，住院长达40余天。
据车主介绍,2017年2月19日午由司机郑某开车搭载其及其男朋友共三人，从深圳返回广州11时50分途径沈海速广州支线北行8公里800米路段，行驶中的特斯拉MODEL X以75.78km/h速度与路中心护栏刮擦碰撞，车辆失控车头碰撞后调转180度，再次与迎面而来福特福克斯相向碰撞。车主表示当时车辆内安全气囊并未弹开。碰撞后全车失电，情急之下无法从后门打开车门由前门离开，数秒后车辆即发生燃爆。
而根据“广州市公安局交通警察支队高速三大队道路交通事故认定书”以及“道路交通事故车辆计算车速分析报告”，证实了以上内容。“道路交通事故车辆技术检验报告”同时还显示，此次事故中特斯拉已经被烧得面目全非，无法确定事故发生时车辆转动性能、转向性能、灯光性能是否合格，仅能确定车辆制动性能符合技术要求。
根据上述“道路交通事故认定书”，交警部门称，驾驶员郑某在没有三年以上驾龄人员陪同的情况下，于实习期内驾驶车辆上高速行驶，疏忽大意而未能确保安全，因上述过错行为，承担事故的全部责任。车主称，事故发生后，特斯拉廖姓服务经理曾数次到医院对伤者进行慰问，但全程只谈特斯拉的安全性和公司经营管理，特斯拉车辆本身质量无问题，并未提及有关赔偿问题。
对此事故，特斯拉车主方面在4月22号提出了三个疑问：1，为何低速刮碰，车辆起火甚至爆炸？2，为什么碰撞发生鹰翼门无法打开，影响逃生？3，为何司机位置的安全气囊没有打开，造成司机重伤？
特斯拉车主要求特斯拉承认“特斯拉车辆本身质量有问题”的错误，赔礼道歉，承担责任。要求特斯拉给予500万精神赔偿，以此不再追责。但同时他否认此前800万、600万的赔偿金额诉求，称这并非车主方的正式诉求。
4月22日晚，特斯拉官方正式做出回应，以下为声明全文：首先，我们的车主和乘客没有生命危险。我们正在紧密配合有关部门调查。现场的碎片分布区域和车辆损毁情况，均表明这是一起高速碰撞事故——在这种情况下，不仅仅是电动车，任何车辆都有起火的可能。事实上，这起事故中的另一辆涉事车辆（燃油动力车）也发生了燃烧。而燃油车起火事件也远远高于电动车。另外，特斯拉一贯坚持信息的公开与透明，包括关于此次事件的其他信息，如车主正在向我们索要800万元人民币，而我们不会接受。
4月23日，特斯拉中国相关人士回应称，上述发生交通事故的车辆符合国际及国内对于汽车碰撞的安全相关标准；依据交管部门报告，当时两车相对速度极高；车门内有拉销可开车门，说明书中有明确介绍；事故发生两月后，车主才提及安全气囊问题，因车辆现状，已较难还原现场。
早些时候，特斯拉方面对2016年2月22日至2016年10月7日期间生产的部分进口2016年款Model X系列汽车进行了召回，本次召回范围内部分车辆由于供应商原因，电动驻车制动卡钳可能安装了非正常生产的齿轮，这些非正常生产的齿轮在驻车制动工作过程中承受压力时可能损坏。如果该齿轮损坏，驻车制动卡钳将无法回到释放位置，导致已驻车制动的车辆无法移动，存在安全隐患。
此项事故两月后才曝光，相信是由双方沟通一直末能达成共识所致。同时，事故关系到Tesla及其他电动车碰撞后电池可能所发生的表现情况，因而引起广泛关注。
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