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汽车行业关注（autochat.com.cn）6月27日报道——近年来，除变速箱、安全气囊和轮胎等问题导致召回外，车内空气质量不达标也成为汽车召回的一个热门原因，而在这类召回中，汽车异味导致的占56%，汽车臭味导致的占26%。在今年3.15之前，大众汽车集团为了避免遭到媒体曝光，官方发布了一则关于“联合开展服务行动、保障车内舒适体验”的声明，声明指出：大众汽车集团（中国）、一汽-大众汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司将联合开展服务行动，旨在解决部分车辆可能存在的因隔音材料引起的内部异味问题，保障车内舒适体验。针对“2014年2月至2016年1月“生产的明锐轿车，存在异味问题的车主更换了中控棉。
时隔多日，明锐轿车的异味问题似乎依旧没能得到解决。更换过中控棉的车主反映，更换过仅2周后异味问题再次出现，车内异味问题并没有得到根本的解决。另外一部分不在《声明》中时间段生产的明锐轿车，车主更加郁闷，明明车内存在异味问题却不在厂家更换中控棉的范围。有车主对该《声明》提出了异议：上汽大众仅通过“官方声明“方式，轻描淡写的掩盖数十万辆存在异味明锐轿车，而不是采用车辆召回方式。故意隐瞒了本次产品缺陷涉及的范围及数量、产生异味的原因、异味是否对人体有害、隔音材料覆盖的范围、此次更换隔音材料是否影响车身结构等等问题，其实该《声明》只是是敷衍了事。
有媒体报道，最近数十位明锐车主投诉车内异味问题，车主们反映的问题是，暴晒或雨天(潮湿闷热)情况下车内异味严重，问题涵盖了2015款全新明锐之后的所有车型，车主均反映中控台为烤糊的塑料味，空调通风状态下表现为酸臭带馊味。投诉的车主们已经自发组织了“新明锐异味全国交流群“人数已经近1700人，加入该群的明锐车主还在不断增加。
针对斯柯达明锐内饰异味问题，车主们做过一些调查，车内的异味基本都源自于偷工减料。由于环保配件的原材料价格相对更高，且加工工艺更复杂，成本也更高。厂家为了追求利润而采用更廉价的材料，这种行为实在令人无法接受。
此前中国质量万里行促进会投诉维权委员会已将调查函发送至上汽大众斯柯达，近日斯柯达回函：车内异味源来自于前围隔音垫，截止6月23日斯柯达公司已为23179台(生产日期在2014年2月至2016年1月)的明锐更换了前围隔音垫，斯柯达公司对存在异味问题的车主作出了承诺，如果更换隔音垫问题仍得不到解决，车主就近去经销商处检查，他们将妥善地解决用户抱怨。
我国车内空气质量一直处在“无法规、无强制标准、无监管”的状态，众多车主对于新车内扑鼻的异味只能忍耐。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，汽车普遍出现异味，一方面因为车企对质量规范不严格，一方面也因为我国《乘用车内空气质量评价指南》这一强制标准迟迟未正式发文，在某种程度上，车内空气质量存在一个监管盲区。
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