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汽车行业关注（autochat.com.cn）10月25日报道——对于特斯拉在华建厂一事早就被传得满城风雨，今年6月份就传出特斯拉与上海市政府签署投资建厂协议，特斯拉发言人也表示公司正与上海市接触。被传的合资方上海临港、上海电气都相继发布澄清公告。10月22号有外媒传出特斯拉在上海浦东独资建厂的消息，随后特斯拉官方回应称：没有就特斯拉在上海自贸区设立全资制造厂签署协议。并且表示：“今年年底我们会发布更详细的计划；同时，请参考特斯拉于6月的回复。”
对于特斯拉在华独资建厂一事，10月24日中国汽车工程学会理事长付于武接受采访时说到：“特斯拉在上海自贸区内独资建厂，与我所得到的信息是相互矛盾的，我只能说合资股比会放开。”
在早期中国汽车技术薄弱，政府希望通过“50-50”的中外合资车企股比制度以“市场换技术”，当时制定这一政策的目的是，确保中国仍羽翼未丰的汽车行业可以通过与大众、通用等共同建厂来实现以市场换技术，但结果明显不如人意，经过多年的发展，中国自主品牌与海外车企仍然有很大的差距。如今中国正处于积极推动汽车行业电动化的过程中，在新能源上或是个很好的实现弯道超车机会，因此对新能源汽车合资或许会放开合资股比，以此刺激中国自主品牌电动车的发展。
付于武说到：“双积分者政策是中国汽车发展史上政府引导最强的一次，目的是节能减排，不要怀疑中国（发展电动化）的态度，合资新能源汽车股比或会放开。”随着国内新能源汽车市场的发展以及“双积分”政策的落地实施，政府放宽新能源汽车合资的股比允许特斯拉在华建厂充满可能。
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