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汽车行业关注（autochat.com.cn）10月6报道——
沃尔沃在华上半年已经完成既定销量目标的一半，达到51,914辆，比去年同期增长27.6%，中国市场仍然是其最大的单一市场。下半年开始，单月也从6月的1万辆落至正常水平，7月和8月都未能破万，9月全球业绩公布后，中国地区的销量再次上升，并且占据全球1/5的销量。
沃尔沃在公布销量数据方面一直都是积极的态度，刚结束的月份不久就向我们“抛书包”。2017年9月，沃尔沃在华一共出售11,544辆新车，与2016年同期的8,891辆相比，增长了29.8%。沃尔沃1-9月在华累计销量达到了82,341辆，与去年同期出售63,387辆新车的数据相比，增长了29.9%。其中，在国内生产的XC60、S60L和S90长轴版，依旧是增长的主要动力。今年前9个月全球累计销售新车达到了413,472辆，同比增长了9%。
其实沃尔沃在华的发展一直都是令人担忧的，从李书福定下的20万辆到最终以10万为目标，沃尔沃至此都未能完成这个心愿。前9月沃尔沃在华完成82,341辆的成绩，离10万目标可应又进一步了。
【沃尔沃全球高级副总裁和亚太区总裁兼CEO——袁小林】
在人事方面，沃尔沃中国高管频繁换防，仅今年就出现4位高管离职，今年4月底，原沃尔沃亚太区企业传播副总裁宁述勇离职，加盟观致汽车；5月底，原沃尔沃汽车中国销售公司市场副总裁易寒离职，调回吉利集团；8月中旬，沃尔沃中国市场部传播总监高俊莱离职；9月，沃尔沃中国销售公司副总向东平已确认正式离职。
沃尔沃在产品市场推广和销售的管理上，一直都是较为薄弱的一块，相关职位额调动也印证了这点。
今年10万大关的豪华车目标，沃尔沃似乎已经铁定的要拿下来了，面对各个品牌快速崛起，沃尔沃发展的背后，将是一场漫长的消耗战。
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