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汽车行业关注（autochat.com.cn)2月3日报道——
冬天可是电动汽车的一大杀手，不仅国内的电动车车主集体投诉续航缩水，国外的许多特斯拉车主也纷纷抱怨。
外媒报道显示，近期美国多地天气愈发寒冷，特斯拉Model 3车主在社交媒体和在线论坛上抱怨他们的电动车由于遭遇寒冷天气而出现的问题。不仅导致电池续航里程下降，特斯拉特殊的车门把手设计还被冻住了无法打开车门。
其中一名新泽西州的注册会计师罗纳克·帕特尔表示，去年9月他购买了一台特斯拉Model 3，在前几天突然变冷的天气里，它只能行驶大约150英里（241公里）。其还称，“寒冷天气会在一夜之间使电池的续航里程减少20到25英里（32-40公里），还会让我在开车上班的路上再少5到10英里。我花了6万美元，不想这么快把电池电量耗光。”
此外，众多用户投诉特斯拉Model 3特殊的门把手设计。门把手与车门齐平，用户需要先向一侧推，然后拉另一侧才能打开。雪天里门把手会被冻住，让这样的操作变得十分困难。
特斯拉马斯克回应称，特斯拉正准备对汽车进行无线更新，改善汽车应对寒冷天气的能力。
其实，续航问题等同于所有电动车的通病，特别在冬季的时候，锂离子电池受到限制。
不少电动车车主在冬天都不敢打开暖风，因为开了暖风续航基本上五折起。车和家创始人李想曾表示：“无论对NEDC优化的多么省电，暖风的消耗一视同仁，电池冷衰减一视同仁，尤其是悲惨的风冷电池组。”
在国内许多购买了电动汽车的车主对续航方面感到不满，特别是网约车司机。早前，30多位网约车司机投诉称，厂家宣传最大续航可达到500km，即使综合工况也能达到350公里，可是随着气温越来越低，每天只能跑150公里了，每天的车贷都赚不回。
其实，低温是电池的最大杀手，低温状态下续航里程会显著衰减，由于电池活性下降，充电效率也会大打折扣，充电时间也会相对延长。这些问题基本成为电动汽车不可避免的现象。
因此，选择或考虑购买电动车的消费者，一定要谨慎，综合自身情况和条件，最好有固定的充电车位，才去选择电动车。
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