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汽车行业关注（autochat.com.cn）8月1日报道——
据香港媒体新闻今日早间报道称，昨日香港九巴刚投入运营的国产电动巴士，就因车门故障而停摆在道路上，并被网友转至论坛中引起热议。
香港九巴早前购入国产电动单层巴士，部份车辆昨日正式投入服务。但有网民在网上讨论区透露，一辆电动巴士在昨日早上刚驶至第一分站，便因车门故障而停摆在路上，不少网民均对国产车的质量感到无奈，甚至有人嘲讽「冇爆炸到已经系意料之外啦。」（意思是没有爆炸已经是意料之外了）
据报道称，九巴早前向内地公司比亚迪引入十四辆电动单层巴士，其中六辆昨日投入服务，分别行走5C、6C及S64等路线。新车落地不足数小时，即有网民在「香港交通．资讯网」讨论区上图文并茂，称昨日早上8点时分，一辆5C路线新型电动巴士刚开第一程车，由慈云山（中）开出往尖沙嘴码头，距离第一个分站不远便疑发生故障暂停服务。从网友提供的图片信息来看，该辆电动巴士上写着“暂停服务”的字样。
不少网民均对国产车的质量表示无奈，有留言笑言「冇爆炸到已经系意料之外啦」，又表示称「成功上到云华街已经当他赢了」。
暂没有更多关于香港电动大巴运营的情况信息。据资料显示，早前香港政府拨款1.8亿港元，资助专营巴士营办商购买36辆单层电动巴士，包括8辆超级电容巴士及28辆电池电动巴士，以测试它们在香港的运作表现。
2013年9月，九巴引进香港的首辆电动巴士比亚迪eBus已经投入运营，接载乘客，为期一个月。并且九巴表示，在港府全面资助下，会招标购买8部超级电容巴士和10部电池驱动巴士，期望能在明年下半年投入服务。
据网友提供的资料显示，改良后的K9R型，九巴于2015年招标购入，车身改由马来西亚顺丰 (Gemilang) 提供，首批车辆在 2016 年第四季于马来西亚组装后，至2017年4月起陆续出牌。比亚迪K9R采用全铝合金车身，搭载磷酸铁锂电池驱动电动机及电池管理系统，可实时监控每组电池的温度及电压。比亚迪K9R每充电4小时，可行走250公里，比K9A更为耐用。K9R于2017年7月31日首航，就发生上述尴尬事件了。
从一位香港刚体验比亚迪K9A电动大巴的巴士迷中获知，虽然出现了意外的情况，但仍然相信比亚迪电动大巴。并且表示，慢慢来吧。
此前比亚迪也有将电动汽车打进香港，为一款较为出名的电动出租车比亚迪e6。前些年香港为了推进城市绿色化建设，引入电动巴士和电动的士试运营，来推进商用车的电动化。其中从中国内地的电动汽车制造商比亚迪引入了40多辆比亚迪e6，但是因为充电时间长、充电站少、轮胎磨损比起普通车更快、维修成本高等原因，40多辆电动出租车比亚迪e6已经陆续退出了运营，改为了私家车。
香港环保署曾表示，经过两年的试运营，证明电动出租车并不适合香港，比亚迪电动出租车每天只跑一班，有别于其他燃油出租车分为白班和夜班；虽然电动出租车可以节省下50%的燃料费，但是每班充电两个半小时，两个班的话就要充电5小时，长时间的充电并不适合出租车的运营需求，所以停用了比亚迪电动出租车。
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