比亚迪确认电池业务独立上市计划，将与宁德时代一较高下

汽车行业关注（autochat.com.cn）3月29日报道——在去年比亚迪就宣布，该公司电池已经开始对外销售，而比亚迪也曾透露，将考虑在资本上将动力电池业务进行拆分并独立经营。

在近日比亚迪发布2017年年度业绩报告之后，有媒体获悉，比亚迪意欲对旗下动力电池和光伏板块进行拆分并进一步推动上市，以期和宁德时代一较高下，补回缺失的战略时机。

对此比亚迪官方也作出了回应：比亚迪从去年开始做零部件产业的市场化，首先在公司内部实行市场化战略，按照市场机制定价，形成利润中心，按照利润为中心激励团队做好。同时，推动各个零部件进行分拆上市的计划，现在酝酿之中。相信未来几年，公司会根据业务的情况和政策法规环境推出零部件产业的市场化。去年包括电池等零部件市场化后，在与很多厂家在洽谈，现在在商讨中，未来会达成一系列的合作。

在2017年里国内新能源汽车动力电池装机总电量约36.24GWh，而宁德时代10.4GWh的装机量约占总量的30％，而比亚迪年装机量约为5.4GWh，占比约15％。在前年比亚迪还力压宁德时代，是中国国内锂动力电池企业出货量的一哥，短短一年里比亚迪就被宁德时代远远甩开，在2016年时比亚迪董事长王传福还表示：“暂不对外供电池”，封闭的环境也是比亚迪丢掉出货量第一位置的重要原因。

宁德时代2017年实现营业收入199.97亿元，同比增长逾34%；实现净利润39.72亿元，同比增长31.4%，宁德时代也正在筹划登陆资本市场。目前宁德时代已为宝马、北汽新能源、吉利汽车、长安汽车、东风汽车等车企提供电池，还与上汽成立了合资公司。

在去年年底比亚迪就开始了对外销售电池，并且也开始了拆分动力电池业务的尝试，现在比亚迪也正式回应电池业务一事，称电池业务独立上市正在酝酿之中，比亚迪也将开启一个新的千亿市场的业务，与宁德时代展开竞争。目前比亚迪已经就动力电池领域与长城、北汽、广汽等各大汽车主机厂进行业务对接。

数据显示，截止到2017年年底，比亚迪动力电池总产能为16Gwh，其中磷酸铁锂电池产能为10Gwh，三元锂电池产能为6Gwh，比亚迪预计2018年动力电池产能达28GWh。

3月27日比亚迪发布的2017年的业绩报告显示，公司实现1059.15亿元的收入，同比微增2.36%，但净利润却下跌了19.51%到40.66亿元，比亚迪解释称导致这一结果一来是新能源补贴的下降，还有就是公司燃油汽车的销量同比下降24.62%。比亚迪2017年累计销售新车41万辆，同比下滑了17.5%，其中新能源汽车共计销售11.37万辆，同比增长13.4%。

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